11月18日下午，随着南水北调桥主桥右幅中跨合拢段29.3方混凝土顺利浇筑完成，由中建新疆建工中新公司承建的平山至赞皇高速公路南水北调特大桥正式合拢，该桥的合拢在平赞高速的建设历程中具有里程碑意义。
跨南水北调特大桥的全线合拢是公司主题教育取得的又一实践成果。主题教育调研期间，公司加大资源调度和人员配置，真抓实干解决工程难点问题，加快推进平赞高速支线工程施工进度，确保大桥顺利合拢。
据中建中新平赞高速项目负责人介绍，跨南水北调特大桥全长1031米，是河北省石家庄市太行山高速平赞段支线的重要节点工程，上部采用波形钢腹板预应力混凝土组合连续箱梁结构，下部结构为矩形墩、群桩基础。主桥全长325米，主跨152米，为石家庄市跨度最大的同类型桥梁，对施工技术要求极高。
据悉，太行山高速公路石家庄段包括西阜高速和平赞高速两段。其中，西阜高速主线长34公里，2018年底主线建成通车，寨北收费站同期投入使用。平赞高速建设总里程147.5公里，是太行山高速中投资最大、建设里程最长的路段。主要工程有特大桥1座、中桥10座、通道、涵洞31座、预制箱梁423片、姬村收费站1处、封龙山停车区1处。
罗马不是一天建成的，大桥不是一人架起的。跨南水北调特大桥的顺利合拢凝聚了平赞高速项目全体员工的心血。大桥跨度大、施工难度大，项目人员便牺牲节假日，舍小家为大家，奔波在建设一线。
这既是挑战，也是工作的动力。项目工地远离城市繁华，整日与打桩机、混凝土为伍，生活艰苦枯燥，无论是施工气候环境，还是技术难点，都是参建人员需要克服的困难。“每当看到正在合拢的大桥，我就充满了干劲，每天都在想怎么能早点啃下这块硬骨头。”项目经理司华涛说道。
中建中新坚持“品质保障、价值创造”，努力为社会打造精品工程、平安工程，改善人居环境、服务城市化进程。自项目进场以来，项目坚持“绿色施工”，提前筹备，制定整体计划，严加管理项目施工，一线的施工人员按照工序流程及施工规范进行施工，确保工程质量，不忘责任使命，打造优质工程。
平赞高速公路通车后，将与京昆、石太、石家庄南绕城高速公路连接成网，助力推进京津冀交通一体化，增强石家庄经济辐射功能，开辟一条“扶贫路、致富路、旅游路、发展路”。