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对于环保和可持续发展这件事，BC省一向都是认真的。
据Daily Hive报道，BC省政府正在增加电动自行车折扣，把电动自行车价格降下来，以减少温室气体排放。
作为旧车报销计划（BC Scrap-it Program）的一部分，人们只要trade in一辆汽车，就可以获得高达1050元的回扣，用于购买新的电动自行车，比去年折扣增加200元。旧车报销计划自然还有电动汽车的补贴，稍后会提到。
本省还推出了一项为期一年的试点项目，该计划为企业购买电动自行车提供高达1700加元的回扣。公司可以通过该计划购买多达5辆货运电动自行车。
特殊用途电车包括企业货运、卡车、农用车以及公共交通等。
交通和基础设施部将在两年内为这两项电动自行车折扣计划补贴75万元。
能源、矿产和石油资源部还向旧车报销计划补贴75万元，为特殊用途电车奖励计划提供了250万元。
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销售员Tom Richards表示，在温哥华的Bicycle Sports Pacific，电动自行车越来越受欢迎，“我们看到越来越多的人对此感兴趣”。
虽然有些人仍然认为电动自行车不算真正的自行车，但其他人已经开始看到了它的好处，一些骑车上下班的人不想在上班的路上汗流浃背。“这是一个很大的吸引点，”Richards说。
电动自行车通常具有不同的设置，允许骑行者选择蹬踏板的次数。在平坦的路面上，你可能会选择少用电池，但在山丘上，你可以加大电量。
怎样算是电动自行车呢？在BC省，电动自行车被定义为带有座椅、功能踏板和高达500瓦的电动机的两轮或三轮车辆。电动自行车并非汽油驱动，也不能在没有踩踏板的情况下在水平地面上行驶超过32公里/小时。骑电动自行车的人必须戴头盔，年龄必须满16岁。
电动汽车时代来临
根据BC省的计划，到2040年，本省所有出售的汽车都必须是电动的，毫无疑问，电动汽车(EV)的时代已经到来。
Travis McKeown今年33岁，从事IT行业，他给自己算了笔账：每天往返于素里和列治文通勤，一家四口每年需要自驾旅行，现在的高油价，BC省电动车可以无限制使用HOV专用道，电车维护成本低，省、联邦电车补贴加起来16000……
于是乎，他买了辆60000刀的雪佛兰Bolt(参数|图片)电动车，实际只花了44000，美滋滋。
“要是没有政府补贴就没有意义了，”他表示，由于换了电车，他需要在院子里安装充电桩，这就花了近4000刀。
到2040年，想在BC省买新车，就只有清洁能源车这一个选项了，燃油车将走入历史。如果汽车制造商出售或租赁汽油或柴油的新轿车、SUV或轻型卡车，将在2040年面临罚款高达100万元。也不允许买卖普通混合动力新车，但插电式混合动力车和氢动力车可以。
新的汽油或柴油动力重型车辆，如福特F250(参数|图片)，公共汽车，运输卡车，摩托车和中型货车，2040年后仍可购买。此外，现存的二手燃油车仍可在二手车经销商处买卖。
BC省于2011年推出的清洁能源汽车计划（Clean Energy Vehicle Program，CEV for BC），就是一个购买全新电动汽车奖励计划，每辆新车可获得最高$5000资助，而氢燃料电池汽车可获得最高$6000元。
另外，BC省的旧车报销计划（BC Scrap-it Program），车主把汽车报废更换新电动汽车便可获最高$6000；选购旧电车也有最多$3000优惠。
有一些反对派人士认为，电动车总有一点“距离焦虑”，不敢往远了开，生怕远离了城市以后没电了，还找不到充电站。
为了缓解人们的担忧，BC Hydro发布的统计数据显示，电动车车主大多在家或工作场作充电，而不是依赖公共充电站。
电动汽车车主可使用三种充电方式。最基本的level 1是每个家庭都具备的标准120伏的插座，这需要最长的充电时间。以日产聆风(参数|图片)为例，用这种方式给汽车充满电可能需要长达12个小时。level 2也是一个基于家庭的系统，在一个家庭中安装一个240伏的插座需要花费700到2000刀，充满电需要8个小时。需要注意的是，根据电池的大小和电池的使用年限，充电时间差别很大。
最强大的level 3是可以在半小时内充满电的公共充电站。据称，BC省拥有加拿大最大的充电网络，并且充电站的安装数量一直在增加。
举个例子，如果你想驾驶你的日产聆风从温哥华到尼尔森，走3号高速公路，你可以去像plugshare.com这样的网站了解你可以在哪里停下充电，在沿途有6个350kW的level 3充电装置——分别在霍普、普林斯顿、凯莱梅奥斯、格林伍德、克里斯蒂娜湖和卡斯勒格尔。前三个由BC Hydro免费提供，另外三个每小时花费18刀。
然而，温哥华的电动车行业分析师Matthew Klippenstein表示，目前电动车长途旅行的一个障碍是，每个公共充电站通常只有一两个充电装置，先到先得。
他预计未来10年还会有更多付费使用的充电站出现，尤其是在霍普这样的地方，司机在开上离开温哥华市的三条高速公路中的一条之前会先充个电。加拿大石油公司今年早些时候宣布，将在加拿大1号高速公路上现有的加油站里安装50个电动汽车充电站。
保时捷总裁最近预计，未来10年内，电动汽车一次充电的续航里程将达到1000公里，毫无疑问，电池技术正在改善，随着汽车制造商之间的竞争加剧，电动车的价格应该还会下降。
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