现代 N 部门向欧洲钢炮军团投掷了第二枚重磅炸弹！搭载全新204马力1.6升 GDi 直四涡轮机器的 i20 N 来袭！跟同门师兄 i30 N 一样，i20 N 并不会在韩国本土销售，明年第一季率先登陆欧洲市场。
现代 i20 N 的设计灵感来自去年胜出 WRC 制造商年度总冠军的 i20 WRC 拉力赛车，LED 头尾灯 、18寸合金轮圈 、WRC 风格的车顶尾翼 —— 除了充满动感的外形设计，现代还努力地将 i20 N 的重量控制在 i20 WRC 赛车的水平，两者同为1,190kg，i20 N 因此拥有同级产品中最优秀的功率重量比。
全新1.6升 GDi 引擎具有独特的涡轮增压系统，该系统通过中冷器和引擎的水循环进行冷却；全球创新的 CVVD 连续可变气门正时技术，配合350bar高压燃油喷射，实现更快速的响应度和加速度，燃油效率亦比 i20 普通版的1.6升引擎提高了3%；平稳的动力输出与强大的低扭表现，在不同的驾驶条件下均能提供高性能体验。
现代 i20 N 还配备：六前速手动变速箱，换档自动补油控制，前桥托森机械式限滑差速器，扭矩弹射起步，包含五种驾驶模式的 N Grin 控制系统，加固型底盘，重新设计的悬架几何，加固型前悬，前后防倾杆，特别调校的电动助力转向 (配合低转向比)，电子声浪发生器，带阀门的运动型排气系统，直径比 i20 增加了40mm的刹车碟，刹车皮磨损提示器，215/40 R18 倍耐力 P Zero 定制轮胎，还有 SmartSense 高级驾驶辅助系统。
车身尺寸4,075×1,750×1,440 mm ，轴距长度2,580 mm；204马力，275Nm扭矩，不到一吨二的体重；百公里加速6.7秒，极速230km/h —— 光看这几项数据和上面介绍的那堆配置，已能想象 i20(参数|图片) N 有多好玩！
身处数码时代，必须得加入吸引年轻消费群体的数码细节：数字化仪表板与中控多功能显示屏都有根据机油温度上升而变成红色的LED区域，还有必不可少的换档提示灯。
中控台可选装10.25英寸多功能触摸屏，五种驾驶模式 (常规/环保/运动/N/N自定义)的设定特性通过网状图直观地显示，其中自定义模式还可根据驾驶者的个人喜好对各分项 (转向/引擎响应/ESC 介入幅度/排气声浪/自动补油幅度)进行独立设定。
4G LTE 移动网络接入 、WiFi 无线路由 、苹果安卓智能手机扩展 、直线加速及圈速计时器 、在线导航 、Bluelink 智能手机控制 (提供五年免费服务)…… i20 N 的数字化服务绝对跟得上潮流！
尽管现代仍未公布 i20 N 的最终售价，可以预期她将奉行与 i30(参数|图片) N 相同的高性价比战略 (英国市场定价预估在25,000英镑内)。福特嘉年华(参数|图片) ST 、雷诺 Clio R.S 这类传统欧洲小钢炮，要再不赶紧改款，恐将遭受灭顶之灾！还有本田兄，也该醒醒了，够轻够好玩才是 Type-R 嘛！
Hyundai i20 N '2021
1.6L 直四涡轮 / 6MT / FF / 204ps@5,500~6,000rpm / 275Nm@1,750~4,500rpm
0-100km/h: 6.7s / 极速: 230km/h / 整备质量: 1,190kg (DIN) / 售价: 待定
(资料来源：Hyundai Motor / 编辑：ty)