在民用航空的历史中，有时会发生军用飞机击落的客机的例子。例如，1983年9月1日，大韩航空客机被苏联击落; 2001年10月4日，俄罗斯客机被乌克兰击落。鲜为人知的是，我们国家也做过这种是，也就是解放军击落了一架英国客机。

1954年7月23日上午，一架英国国泰航空的C-54"空中大客"客机从新加坡飞往香港。天气很好，能见度非常高。当这次飞机在海南岛附近的公海附近飞行时，突然出现了两架拉-11战斗机，在没有警告的情况下突然开火，导致客机1号发动机损坏，4号发动机和油箱起火。

在飞机被击落之前

飞行员紧急逃避并试图躲开袭击，但2架战斗机并没有停火，而是进行交叉攻击。客机丢失了襟翼、尾舵，从9000英尺降到1000英尺后，战斗机停止攻击并离开，整个过程持续了2分钟。

当时，C-54客机一团糟，车窗被打碎，机身被一个大洞击中，驾驶舱内的部分仪表盘也失去了作用。幸运的是，这架客机的飞行员曾是一名战斗机飞行员，凭借其卓越的飞行技能，最终成功在海上迫降。

事件发生后，美国，英国，法国等国的空军，无视发出警告闯入中国领海并营救落海人员，国际形势紧张。三天后，美国海军空军与中国空军进行了战争，我军两架拉-11被击落。

那时，朝鲜战争刚刚结束，中国渴望拥有和平的国际环境。中英两国也在讨论建立外交关系的事宜，没有理由攻击英国客机，那么这次攻击客机的原因是什么？

事实上，这一切都是误会。那时，海峡两岸经常发生空战，这架客机是民用版的军用飞机，很容易被误认为是敌人。此外，飞机上没有国籍标志，只有英文标记。当国军用运输机执行渗透任务时，通常也会涂掉军用标志，加上我们的军事飞行员不懂英语，他们看到飞机没有任何标志，认为这是一架国军飞机，及采取了袭击。

非常重要的是，负责袭击的战斗机属于空29师85团，但却是空18师指挥这场战斗，由于空29师是紧急驻扎在海南岛的，因此不熟悉当地情况，忽视了民用航班的识别教育。

但无论如何，攻击一架客机造成10人死亡，8人受伤，这一直是一个严重的错误。之后，中国向向英国人赔偿36.7万英镑，负责此次袭击的长机飞行员赵旭被判处一年有期徒刑；而这次飞行的僚机飞行员韩光荣被关了一个月的禁闭；负责指挥的空18师副司令员曹振邦也受到纪律处分。