这次的疫情，在全国人民共同努力下，在付出了很大代价尤其是武汉人民和湖北人民付出了很大代价之后，总算基本上控制住了。
3月18日和19日两天，全国均实现了确诊病例零新增。
疫情已经基本控制住。接下来，作为疫情的中心，作为本次疫情影响最大的地方，湖北人最渴望的事情，就是赶紧复工。
这次疫情让很多人已经失去了工作，加上这2个月没有收入来源，房贷什么的各种大山依然压着，所以湖北人都想尽早出去工作。
在省内工作的湖北人问题倒不大，但是那些外出打工的湖北人，现在还是遇到了难题。
如果咱们看最近的新闻，关于湖北人出省务工的大新闻有这么2个。
一个是湖北省委书记应勇亲自送600多名湖北籍务工人员，乘坐专列返回广东工作。
根据网上公开报道，这是3月19日，应勇在武汉高铁站，亲自送600多名湖北籍的务工人员去往广东省。
这些湖北人都是在广东打工，有一些还是相关企业的技术骨干，在疫情封锁快2个月之后，经过湖北省和广东省两地沟通，互相开了绿灯，这才放行。
还有一个是之前两天，潜江市的70多名务工人员，由潜江市委书记亲自送行，坐上专门大巴，前往浙江绍兴。
据了解，这批72名返岗人员，全部都是浙江绍兴相关企业的技术骨干。也是浙江和湖北两地政府沟通好之后，才出行。
这是目前网上可以找到的2个湖北人顺利出行的案例。
这2个新闻都有一个共同点，那就是都经过了两地政府沟通，对方同意接收，湖北这边才能放人出去。
而且这个沟通的级别可不低。潜江市这里70个人，需要市委书记亲自送；武汉高铁过去的600多人，是省委书记亲自送。可想而知，背后的沟通多重要。
而且，出去的这些人都是当地企业的技术骨干，也就是说，人家等着这些人过去开工呢。是那边求着湖北人过去上班，才会放行。
总的来说，主导权掌握在外地省份地方政府手中。人家不接收，湖北人就没法出去。
上面2个是湖北人顺利出去的案例，但是这2天还有好几个湖北人的大巴，都到了地界了，依然被劝返。
根据《每日经济新闻》报道，3月17日，来自湖北大冶等地的100多名务工人员，分别乘坐6辆点对点大巴，还有一些私家车，前往上海。
结果到了沪渝高速（G50）上海入口处，被拦了下来。
几辆私家车倒是放行了。
但是大巴没有让进。
高速路口的工作人员说，上海目前依然还是一级防控状态，一下子来了这么多人，他们要请示上级。
最后沟通了很久，还是不让进。
这6辆大巴的人只好在大巴车上过了一夜。
第二天，上海高速工作人员要求这些湖北人分散进入，自己联系车辆。反正大巴不能开进去。这100多人最后想尽了办法，终于还是回到务工所在地了。
从这个案例可以看出，上海不是不让湖北人进来，而是怕大规模的湖北人进来，他们还是怕风险。
如果是分散进去，倒没有多大问题。
总之，目前全国各地对于是否接收湖北人的政策，很不一致。就是一个省内，各个地级市的要求也不一样。
目前对湖北人开方便大门最好的地方就是浙江省。据了解，浙江省各地，在18号以后，对于来自湖北的务工人员基本上都接收了，有的需要隔离观察，有的好像也不需要。
最近网上曝出一封感谢信，是一位湖北麻城人写给义务相关部门领导。
感谢信里面说了，这批湖北人回到义务返岗，义务相关部门免费提供隔离酒店，让湖北人放心过去。
然后广东省也还行，给大家说说我的老家，湖北襄阳一个村子里的情况。我的很多小学同学，都是在广东打工。然后被关在家里2个月，赚不到钱，都很憋屈。
最近几天，老家的微笑群里面，一直都在讨论什么时候可以出去的事儿。
广东省的各地政策不一，据说广州、东莞等地不需要隔离的，还有些地方还自行隔离14天的，但总的来说，湖北人过去都没有问题了。
这就是目前的基本情况。
其实湖北人传统上来说，一般就是去广东省珠三角、江浙长三角这2个区域打工。其它省份就比较少了。尤其是北方，很少有湖北人过去。
总的来说，目前各地对于接收湖北人的政策依然莫衷一是。
但是就算是江苏、上海这些比较严格的地区，也没有完全卡死。应该说这还是疫情刚刚稳定下来，还需要一个过程。
这些事情，还是需要国家有关部门统一协调。毕竟疫情已经基本控制住了，很多湖北人在自己家里隔离了2个月，所在地方早就14天以上没有任何新增确诊病例了。理论上他们已经没有任何传染病毒的风险。只不过很多地方还是对湖北人谈虎色变，不敢完全放开。
站在他们的角度，也可以理解。毕竟疫情也才刚刚稳定，大家都还处在那种担惊受怕的状态，没有完全恢复过来。总觉得湖北过来的人，还是有风险。不怕一万，就怕万一。
但是我相信，随着后面疫情的情况越来越稳定，很快一切都会好起来。湖北人最终可以自由出行到全国任何一个地方。
加油，胜利就在眼前。