上月，纽北出现了一台神秘的保时捷 992 原型车：该车不仅底盘被升高，车轮尺寸也更大一些，前后轮拱位置还安置了聚苯乙烯泡沫板 —— 据说这是工程师用来测试车辆在极限过弯时会刮掉多少泡沫，为日后的轮拱设计采集关键数据。
当时大部分媒体认为 911 推出拉力版的机会不大，这只是保时捷在测试高性能 SUV 专用的运动型悬挂。
直至上周，保时捷透过 《Porsche Unseen》 一书的出版，首次公开披露了15款未被量产的设计作品，当中包括完成度极高的 911(参数|图片) Vision Safari 概念拉力跑车 (上图)。这从侧面表明，保时捷内部一直有投产 911 Safari 的强烈意愿！
回顾上世纪七八十年代，911 早就是国际拉力赛中的常胜将军，当中又以1978年肯尼亚 Safari 拉力赛的 911 SC Safari (获第二及第三名，上图)与1984年巴黎-达喀尔拉力赛的冠军战车 911 Carrera 4×4 (Type953，下图)最为蛙迷们所熟悉。
最新消息指，这款在纽北测试的新车将是 911 家族中首款采用混合动力系统的四驱车型，而且最快得等到 992 中期改款时才会发表。小编倒觉得这款个性独特的车型即便量产，也不会是常规车型 ——
也许到2024年，这将成为纪念达喀尔拉力赛夺冠40周年的限量版车型，因此车型命名不应该是 992 Safari，而是 992 Dakar。
992 Dakar 具体性能什么的有待进一步披露，反倒是生产数量值得小编再猜一猜： 991 Speedster 根据 356 Roadster 的出厂年份定出1,948台，那 992 Dakar 同样可以按照 911 Carrera 4×4 的夺冠年份定出1,984台。
猜测归猜测，目前并没有来自厂方的消息确认该车将最终量产，喜欢粗犷风格跑车的蛙迷们再耐心等等吧！
(资料来源：SSC - Porsche AG - AutoMedia / 编辑：ty)