V90可以说是一款重点车型，在V80的基础上做了全方位的升级，笔者相信会是房车改装界又一爆款底盘，到底新在哪，下面就为大家一一道来。
>全新π系列发动机>增加后驱和后双胎车型>拥有带大梁的底盘基车>更加合理的中控设计
上汽大通之前的轻客车型V80已经被数十家改装厂用于房车改装，但理性分析下来还是存在一些遗憾。比如2.5T发动机动力够用但不算强劲、6AMT变速箱虽然是自动挡但是平顺性和耐用性不佳、前驱后单胎五大梁的底盘用于C型房车改装比较吃力等等。而这一次的V90从售价上来看是一款定位更高的车型，从内到外全面提升，一下解决了很多问题，真的值得期待!
与大多数商用车一样，上汽大通V90具备不同用途的车型，包含了多用途客车、通勤客车、厢式货车、底盘基车。其中多用途客车定位拉人载物，通勤为纯载人，厢式货车定位物流车，底盘基车一般会供给改装厂，例如后期改装房车。
上汽大通V90相比大家熟悉的V80，其外观与内饰具有更好的设计感，新车采用了大尺寸多边形格栅，车头具备4探头泊车雷达。大灯采用了LED光源，支持自动感应以及高度调节，并具备日间行车灯，对于一款商用车来说，配置表现值得肯定。
内饰方面，V90中控采用上深下浅的配色以及全新的造型设计，层次感十足。中控台配备10.1英寸悬浮式中控大屏，三辐方向盘采用真皮材质包裹，在同级别车型中并不多见。左侧配有ACC自适应巡航控制键，此外实拍车型还具备AEB主动制动系统，该配置在乘用车市场中尚未大面积普及，在商用车中优势明显。
值得一提的是V90仪表盘从V80的中控上方移到了传统的驾驶员侧，这个改变很有必要，不仅是习惯原因，中置仪表盘不仅要扭头看影响安全性，而且因为角度问题，驾驶员看到的转速和时速其实是有偏差的。
动力方面，新车配备了上汽大通最新的π系列2.0T单涡轮增压版发动机，最大功率110kW/3500rpm，峰值扭矩375N·m/1500-2400rpm，动力相比现款V80所搭载的2.5T发动机在参数上更加优秀。
传动系统方面有6MT、6ATM和6AT三种变速箱可选，其中新增的6AT变速箱值得关注，相比V80的6AMT无论是平顺性还是耐用性都有很大提升。有ECO(经济)、POWER(运动)两种驾驶模式，以满足不同驾驶需求。
上汽大通V90具备三种轴距，根据短/长/超长轴的划分，轴距分别为3000/3366/3760mm，新车还具备多种顶高、车长，上图为比较典型的几类，丰富的尺寸选择能够组合出不同的车型，以满足差异化的定位需求。
根据车型不同，提供195/75 R16LT和235/65 R16LT两种规格的轮胎，后轮采用双胎设计，有助于提升承载稳定性。轮胎匹配铝合金轮圈，制动类型为四轮盘刹，具备当下最新的9.3版本ESP车身稳定系统。
车辆采用前麦弗逊后整体桥式悬架组合，后悬架弹性元件为三片钢板弹簧。驱动形式有前/后驱两种，图中为后驱车型，相比前驱车型上坡时驱动轮的附着力更强，适合爬坡。
V90的配置也是一大优势，例如ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LED大灯等在乘用车市场都尚未普及，在同级别商用车市场可谓是优势明显。
总体而言，上汽大通V90相比V80提升明显，V80被车友吐槽的一些缺点都有相应改进，笔者是觉得V90正式上市以后绝对会是房车改装界下一个爆款底盘，目前V90预售价格为15-29万元，房车时代也会密切关注随时为车友们带来更好的报道。