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前言:好奇害死猫,积极申请参加值得买DMN冰雪地气凝胶抗寒服的众测活动,主要是楼主身在北方,每到冬天都会被寒潮各种虐袭,防寒的羽绒、棉衣、冲锋衣都有不少,但还没穿过气凝胶的防寒服。而气凝胶这种材质由于此前一直是航空服的主要填充物,所以也颇具传奇色彩。
而DMN冰雪地气凝胶抗寒服的众筹活动无疑也吸引了不少消费者,众筹活动更是达成2622%,获得了2.6万人支持,筹款达1025万元,可见其火爆程度。
什么是气凝胶?
气凝胶是1931年美国科学家发明的一种具有纳米多孔结构的新型材料,这种材料由于内部多孔,空气体积占比可达99%,密度非常低,并具0.013的极低导热系数(一般800蓬松度的羽绒导热系数也在0.5-1左右),所以成为了许多符合保温材料的主要成分之一。
而从其耐温极限来看,可以抗拒1000度以上的高温、也能承受零下150以下的极低温,所以在航空航天等都有广泛应用。 不过这种材料在民用领域可不是直接拿来用的,而是以复合材料的形式出现,在利用其低热导高保温特性的同时,也增加其的抗撕裂等特性,比如给液压气管道包裹用的气凝胶毡。
DMN冰雪地气凝胶抗寒服的内部填充的气凝胶也是复合材料,其成分为30%的气凝胶、54%的醋酸乙烯酯聚物、12%的聚氯乙烯、4%的醋酸钙。
从手感上来说,内部材料更接近EPE泡沫的手感,整张缝合,捏上去肉肉的,但比EPE泡沫韧性更好,我使劲捏也没发生EPE泡沫那种挤破压扁的情况。
EPE泡沫就是下面这东东了,所以如果你像体验DMN冰雪地气凝胶抗寒服的手感,这个可以参考,手感相似度至少80%。
实际测试,我贴身穿着加厚的球衣,外边只穿DMN冰雪地气凝胶抗寒服,下身穿冬天的棉裤和加厚牛仔裤,站在体感温度在-10度左右黄河边山顶上半小时,双脚都冻麻了,腿上也有丝丝凉意,但上身却感觉像裹在毛毯中一样,一点都感觉不到外面的温度。
对于冬天极限低温也就零下25度的山西西北部,这样的衣服完全够用越冬使用。
衣服版型如何?
首先自曝一下身高体重,楼主身高1.72m,净重70.5kg。这次选的是L码的黑色DMN冰雪地气凝胶抗寒服,L码对应的尺寸是175/92A。
从实际试穿来看,这个衣服版型略显宽松,由于中长冬衣设计,L码也不显过大,略盖过屁股。腰部有内束腰带设计,可以收腰。
下面图中手的位置就是束腰带了,双侧都有:
从户外冬装的角度来讲,这个衣服的修长是比较短的,袖内有防风松紧袖、外侧有束紧可调整的魔术扣。没有冲锋衣之类同尺码的衣服袖子长;但按照休闲服饰来看,是正常尺寸。
而帽子的设计也借鉴了户外冲锋衣服饰的设计,可拆卸,并且拆除帽子后,后领可以藏起拉链来,让立领显得更干净利落。双肩的宽度也刚好,后背看上去比较简约大气好看一点。
但从前面看还是有一点设计的略显累赘,前胸的假口袋装饰,有点累赘:
大盖的双口袋设计很实用,但给人一种老干部的感觉,不够年轻化,加之颜色是完全的黑色。好在北方的冬天本来色调就比较简单,男性也穿不了什么亮颜色,所以也不好评价了。
总体上,版型略宽松,非修身版,整体做工设计不错,风格偏沉稳。
细节感受
DMN冰雪地气凝胶抗寒服的填充物是轻质材料,但面料是带防水涂层的100%聚酯纤维,面料的厚度还比较厚,所以整衣重量在1.1kg左右。但这种面料的防风防水性确实是很好的,直接把整瓶矿泉水浇在其上。
几乎不沾水,抖过以后除了缝针走线的线上有小水珠残留,其他部位完全看不到水痕。
另外一个特点就是其拉链采用了T&W的品牌拉链,并且为双拉头设计,拉合很顺畅。
这种设计的好处是穿着DMN冰雪地气凝胶抗寒服坐车或运动的时候可以把衣服的下摆打开,让自己更舒展一点。
还有就是尽管DMN冰雪地气凝胶抗寒服没有采用可拆卸式内胆设计,但内里上却有单独松紧设计,可以让衣服下摆内部更贴合身体,在户外穿着时避免冷气从下摆侵入。
前面也有单独的子母扣,可以让衣服下摆打开时不至于保暖性顿失。
总结
总之,DMN冰雪地气凝胶抗寒服的保暖性不用怀疑,其优点主要有:
1、气凝胶复合材料填充,保暖性比较好;
2、衣服定型好,不会出现羽绒服式的膨胀感和局部不均匀感;
3、设计比较用心,细节处理不错;
4、防水性好,不怕泼溅。
不足之处:略显老陈的设计,不够时尚。
好了,本次众测报告到此结束,欢迎互动留言和添加关注!
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