11月18日，武汉天河国际机场口岸出入境流量突破300万人次大关，创下历史新高。
出入境旅客流量的快速增长，不仅意味着天河机场离全面建成国际交通枢纽的目标更进一步，也是武汉国际影响力及对外开放程度提升的重要标志。
当下武汉正大力发展临空经济，天河机场影响力攀升无疑为武汉临空产业的发展带来充足动力。
领跑中部地区
天河机场掀武汉国际化风潮
机场对一座城市意味着什么？世界竞争战略研究学者迈克尔·波特直言：机场是国家和地区经济成长的引擎。
天河国际机场为武汉带来的经济和社会效益，远不止客流量与航站楼，更在于临空经济区的规划和建设。
截止2017年，全国客运量超过1000万人次的32个机场均已规划建设空港经济区，武汉也不例外。
2008年10月，武汉通过《武汉临空经济区发展总体规划》。按照规划，武汉将在西北部地区，围绕天河机场，建设占地1100平方公里的"武汉临空经济区"，将以发展航空运输、物流、飞机维修保养等空港产业为核心。
武汉天河国际机场示意图
临空经济区涵盖东西湖区全域500平方公里，黄陂南部地区约450平方公里及孝感部分地区约100多平方公里的区域。同时它被定为武汉市"十一五"重点规划建设项目，此后在"十二五""十三五"中也作为重点建设项目被多次提及。经过多年发展，武汉临空新城已初具规模。
对于临空经济的未来成效，世界早已有样板在前。世界第一大航空经济体——美国，民用机场及相关领域创造了1050万个工作岗位，占美国劳动力的7%还要多。
新加坡樟宜机场，这座集航空设施、购物休闲、住宿餐饮、景观花园等多功能于一体的"世界最佳机场"，为新加坡制造了超过160,000个就业机会。
说回国内，也已经有了成功案例。北京顺义区，80%的GDP来自机场周边不到60平方公里的地区。上海虹桥临空经济园区，历时20多年的发展，已初步形成高端企业总部、信息服务业、现代物流业三大产业集聚，成为连接整个泛长三角地区最具活力和辐射力的现代服务业集聚区。
放眼国内外，武汉临空经济区发展早已有了参考案例。纵然依据区域特性，规划有所不同，但发展临空经济无疑是武汉经济发展提速及国际化水平提升的重大机遇。
抢占价值先机
武汉向北诞生置业新区
今年以来，武汉天河机场出入境流量始终保持强劲增长。截止目前，武汉天河国际机场已检查出入境旅客300万余人次，出入境交通运输工具1万8千余架次，同比分别增长14%和12%。
航空运输能力的提升，无疑是临空经济发展势头良好的印证。事实也确实如此，作为武汉经济发展新增长极，东西湖、黄陂区域迎来巨大发展契机，而在孝南临空经济区，汉孝产业新城也应运而生，未来将建成以航空、物流、高新技术产业及高端商居为主的高新产业聚集区。
正因产业的高速发展，9月7日，作为汉孝产业新城重要组成部分的天河孔雀城核心示范区的盛大开放，引发了各届的广泛关注。
天河孔雀城鸟瞰图
以一城四座孔雀城在北京打响名号的孔雀城集团，经过多年发展在全国各大城市塑造了许多极具代表性的标杆作品，被称为全球宜居社区典范。
此次落子汉孝产业新城，天河孔雀城将在此打造武汉首个世界级中央生态低密住区集群。国内外比较典型的中央生态低密住区集群项目，有美国华盛顿湖畔艺术居住区、北京首都国际机场周边的中央别墅居住区等。
天河孔雀城紧临孝汉大道，处于"汉孝一体化"的桥头堡位置，占据了大临空经济区的多项发展优势，周边教育学府环伺，丰富的旅游、生态、娱乐、生活居住服务配套在生活半径之内。
天河孔雀城区位图
项目距天河机场直径13公里，距离汉口主城区37公里，距离孝感中心区17公里。随着"一横三纵，五轨道"交通网络的建立，出行便捷。自驾通过孝汉大道接机场高速，半小时可达武汉天地。另外，地铁2号线串连天河机场，汉孝城际铁路15分钟可无缝对接汉口站。
同时，天河孔雀城紧邻蒲湖生态资源，这是武汉北唯一水质达二级的优质自然湖泊，负氧离子浓度高达约10000个/㎡，约为武汉市区的20倍。
目前，天河孔雀城建面约140-180㎡联排别院在售，单价约10000-11000元/㎡。临空经济的突飞猛进，为区域带来良好的发展势头，站在风口之上，天河孔雀城具备优越的先天条件，也带来诚意满满的作品。在这个机遇与实力的交汇点，相信有远见的人不会错过。