或许可以这么说，凡是有着手机一没电就特没有安全感这一种感觉的人，其必定每时每刻都会随身携带充电器和充电宝，这一现象并不奇怪，毕竟随着智能手机的功能性越来越强，从而导致人们使用手机的频率也越来越高，加大了对智能手机的依赖不说，还加剧了电量的损耗。
然而，并不是说所有的人都有“电量低恐惧症”的，因此很多人并不愿意随身携带充电器或者是充电宝，即使是遇到了手机没电这一突发情况也不用担心，毕竟四处可见的共享充电宝可以为他们持续供电。
当然，共享充电宝之所以叫共享充电宝，顾名思义就是只是暂时借给你应急用得，而并非是直接给你的，等你用完之后是要归还原处的，并不可直接带走，如果你选择直接带走的话，那么你微信以及支付宝里的钱可就要“受罪”了。
如今，共享充电宝已随处可见，无论是在各个地铁站，还是各大购物商场，又或者是一些吃饭的地方，几乎都能看到它的身影。从一定程度上来讲，共享充电宝这一共享实体经济的出现着实很大程度上的解决了人们手机没电的问题，但正所谓想要有“回报”就必须要有付出，共享充电宝并非免费，而是按小时为单位来进行费用收取的。
使用过共享充电宝的朋友可能都知道，各大共享充电宝平台去年的收费标准普遍都是1元/小时，虽说有些平台会要求你暂付押金，但有些平台则是免押金的，因此那时的人们对那些免押金的平台很是青睐，甚至连那些有着一没电就特没有安全感的人也不再随身携带充电器或充电宝了。
或许很多朋友原本都以为共享充电宝平台会将这一“初衷”继续保持下去，但最近却有消费者反映，多个平台竟悄悄上调了收费标准，且涨势欺人。有的从1元/小时涨到了5元/小时，甚至还有的竟然都涨到了8元/小时，这涨价趋势谁受得了啊，费用收取翻了好几倍，换做是谁，谁也接受不了啊。
对于消费者所反映的这一问题，一些平台方面则表示这一情况极为少数，占比不到0.01%。同时一些平台方面还表示是因为个别地方运营成本较高，所以才会适当调整价格的。但不管是极个别情况还是特殊原因所致，就小编个人认为，共享充电宝或将开启“收电费”模式已成必然，毕竟共享充电宝是一暴利实体经济。
说到最后，目前共享充电宝的市场很大的，因此今后不乏可能会有更多新的平台冒出，届时共享充电宝平台或将开启“惠民”模式。因此小编大家想问大家一个问题，大家觉得今后各大共享充电宝平台是开启“收电费”模式的可能性大一点，还是开启“惠民”模式的可能性大一点?