重庆除了主城9区之外，还有许多近郊区。距离与主城较近、交通比较便利、产业结构也比较合理，经济发展也较为迅速。比如璧山区和江津区，就很有可能在不久的将来融入到主城的范围。今天要说的这个区，也是一个近郊区，与主城的距离其实和璧山、江津差不多，这就是长寿区。
长寿区，位于重庆主城东北，与渝北、巴南相邻，距主城零公里朝天门广场60多公里，交通发达，长江黄金水道穿境而过。由于地理位置优越，自古以来就是人口众多，人来人往、发展迅速的宝地。2018年GDP总值达597亿元，同比增长超过17%。
这里要单独提一下长寿的交通，为什么说长寿交通发达呢？除了境内有渝长、长梁、长涪等高速之外，长寿还有3个火车站，其中长寿北、长寿湖站是高铁站，这在郊区中并不多见，并直接拉近了与主城的时间距离。
长寿的旅游资源也非常丰富，其中最为有名的就是长寿湖。长寿湖，是我国西南地区最大的人工淡水湖泊，水面面积达65平方公里，相当于10个西湖那么大。长寿湖风景优美，有岛屿203个，水上游船观光、陆地亲湖观光、水上游乐三大特色产品每年吸引不少游客前来观光游玩。长寿湖也因独特的魅力，荣获国家4A景区称号，也曾获评重庆市十佳旅游风景区。
除了长寿湖，长寿菩提古镇也较为有名气，古镇虽然是仿古新建，但面积达2000亩，构思巧妙，细节到位，形成以巴渝文化、福寿文化为基础的特色，也是国家4A景区，为游人提供了吃、逛、休闲的地方，不妨一去。
说了这么多，其实，我个人的感觉是最近长寿的发展相较于其他近郊区稍慢了，或者说吸引眼球的地方不够多。与近郊比，璧山、江津城市建设发展迅速，轨道交通即将连通，即使不走高速路，花费的时间也不太多。而长寿，虽说距离不太远，紧邻渝北，但目前的规划无地铁，高速倒是方便，但过路费不菲，走国道又太绕，这就制约了与主城的联系，更谈不上融入主城这一说了。
再谈旅游、避暑，人们似乎更愿意去到距离更远的南川、武隆、石柱，甚至跨过长寿去到垫江、涪陵、梁平，导致长寿有一种中途半端的感觉。这种感觉到底对不对？也欢迎大家讨论。
不过，今年倒是有一个好的消息，就是相关部门正在论证主城到长寿都市快轨建设的可能性。如果能够建设，也就会大大拉近长寿与主城的联系，让长寿真正融入到主城之中。
好了，今天关于重庆长寿区的故事就分享到这里，你去过长寿吗？欢迎在下方留言（部分图文来源于网络，侵删）