相信前段时间大家看过这样一个广告，讲得是什么可能不记得，但是这台车“好！贵！”的印象却一直挥之不去，现在给你一分钟，看你还记不记得那台车？其实它就是曾经和奔驰、宝马、奥迪齐称“BBBA”的德系豪华品牌之一的宝沃。
这个德系品牌命运多舛，早在上世纪60年代就因经营不善而宣告破产，后来北汽福田以500万欧元买下了，后因各种原因导致目前神州优车正式接盘宝沃汽车，可算是宝沃的又一个后妈。
如今，宝沃推出了首款小型SUV——宝沃BX3，定位为入门级市场，可算是担负着宝沃复兴的重任。而这款传说中 “好！贵！”的车型实际上也并不贵，上市后的售价区间也只为9.68-13.08万元，不知道你会不会考虑呢？
外观上宝沃BX3延续了家族式的外观设计，采用了与BX5较为相似的设计语言，整体造型简洁、圆润，像是小一号的BX5，但又有不同。
采用了双色车身和悬浮式车顶，使得整体更为年轻突出；熏黑的直瀑中网搭配了菱形切面的LOGO，使得整个前脸具有很强的辨识度；熏黑式的五幅轮圈和前脸比较呼应，且搭配了17英寸和18英寸两种尺寸轮圈，在这个尺寸的SUV中算是比较耐看的，也提升了整车的视觉效果，增加的年轻和运动的基因。尾部虽然与BX5车型相似，但是精致度上有所提升，迎合了目前国内市场对于运动型外观的喜好。
内饰上采用了和外观颜色相同的饰条作为点缀，里外呼应，也算是为车内的氛围提升了好感度；不知道是不是赶时间，它整体也算是延续了宝沃BX5的设计，悬浮式的中控屏幕提升了科技感，整体也更偏向于简洁。配置在这个级别这个价位中算是比较丰富，值得一提：标配了6个安全气囊，一键启动、电子手刹以及自动驻车等功能，也算是良心之作。
整车采用了麦弗逊独立前悬架+多连杆独立后悬架结构；且动力方面，这次发布的4款车均搭载代号为BWE414A的1.4T涡轮增压发动机，它的最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，并匹配了6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。实际油耗方面还有待观望，预计不会太低，但日常开的话，也不会高得离谱。
综合来看，其实宝沃BX3这款车也算是实在，毕竟价格和自主品牌差不多，而本身的历史又很悠久，相信有一部分消费者还是愿意为这个品牌来买单的。结合整车的设计和配置，性价比也是不错的，但是是否能从这么多品牌和竞争对手中脱颖而出？这个特工还是不敢肯定。
写在最后：
现在市场的竞争是相当激烈的，想要在市场中取得可观的销量并不那么容易。虽然用广告洗脑带来了一定的知名度，但是想长期在此生存，只靠营销手段可是不容易的，真正比拼的还是口碑和实力。