优信集团作为一家汽车交易综合服务供应商，创建于2011年，2018年6月27日，优信集团在美国纳斯达克交易所上市交易，成为中国二手车电商第一股。
因为一场来势汹汹的新冠肺炎疫情，让很多行业都受到了不小的冲击，让原本遭遇经营压力的二手车行业更是迎来了“雪上加霜”的局面。
前段时间，有消息报道称，优信CTO邱慧已经于年后发表内部信宣布离开。对此，优信回应称，邱慧离职后，仍然为优信集团顾问。此外，不止一位优信的员工透露，年后他们将面临薪水下调。其中针对与业务有直接关联的岗位采取“有基本保障”的休假，在休假期间，公司提供符合工作地最低生活保障标准的基本工资，有知情人士称，这一部分将占到20%的比例。
3月1日的时候，二手车电商头部平台优信给部分员工发通知称，因公司经营遇到困难，岗位暂无工作安排，于3月1日安排停工待岗。但是其中还提到在停工待岗期间，公司还会按照各地政策支付最低生活保障，并负担员工基本社保和住房公积金，从而保障您的基本生活，待公司经营状况转好，则将安排您联系归队事宜。
作为二手车电商第一股，经历了高管离职、停工待岗，不知道下一步还会面对哪些挑战呢？
根据最新消息，优信集团公布公告称，为持续聚焦主营业务“全国购”，集中进级优信在线商城的消费者服务体验，剥离B2B拍卖业务给58同城，同时获得1.05亿美元增量资金。
为了获得更多资金，优信随后又将旗下二手车交易衍生的助贷业务与58同城的Golden Pacer作出合并，并获得了1亿美元的现金。
突如其来的疫情也给优信重重一击。
据了解，优信拍成立于2011年，是优信旗下二手车B2B交易平台，曾一度超越对手车易拍，并欲单独壳上市。然而，受限于B2B业务利润少等不利因素，优信拍的发展很快进入瓶颈期。“目前优信仅剩优信二手车业务正在向C端倾斜。”接近优信的知情人士透露。
面对B2B端业务萎缩，优信拍也成为优信的“烫手山芋”，如何止血成为优信的难题之一。而58同城接盘，刚好解决优信的难题。
二手车拍卖不仅提升卖车效率、缩短了卖车周期，同时增长二手车市场车源流入。
实际上，作为国内最大分类信息生活服务平台，58同城在招聘、房产、当地生活领域优势明显，汽车服务相对较弱。然而，58同城对二手车领域布局已久，早期与瓜子合作分手后，姚劲波将进入二手车行业的关键锁定在优信上。
早在去年7月，优信就曾以1亿美元的价格，剥离其汽车金融业务给58同城旗下的金融公司Golden Pacer。
公开资料显示，优信集团创建于2011年，是专注于二手车电商领域的多元化业务公司，旗下拥有B2B模式二手车在线交易平台优信拍、B2C模式的二手车交易平台优信二手车等多个子业务。
现在，优信选择将这一业务版块剥离，虽然有些令人意外，但却也不难理解。
简单来说就是，业务转型需要。二手车B2B拍卖业务虽是优信的起步业务，但随着时间的推进，其业务重心也慢慢从二手车B2B拍卖业务上向其他业务转移。就像是在2015年，优信正式上线优信二手车业务，此后还开始向金融领域扩张。
出售后，优信集团创始人、董事长兼首席实行官戴琨透露，将来将更专注于B2C“全国购”业务，为消费者提供更好的在线购车服务。
创建于2011年的优信，2018年6月作为二手车第一股上市纳斯达克。上市时，优信风光无限，自称有三大业务：优信二手车、优信拍和优信金融。而如今却要剥离业务来求生。
3月26日，优信以1.05亿美元的价格出售优信拍，接盘方为58同城。有关这1.05亿美元的价格，有网友笑称，2017年优信光广告费就超10亿元，没想到这么快，优信拍这个业务就做不下去了。
企查查显示，优信拍是一家二手车竞价拍卖服务供应商，提供竞价拍卖、车况查定、安全支付、售后服务及远程物流在内的一站式服务。
但优信二手车大力押注全国购业务能否“自救”成功，仍要看其后续表现，毕竟除了连年亏损问题，在该领域还有正在加快布局的“老对手”瓜子二手车。不知道大家对此有什么看法呢？