昨晚起
济南市历山路整修工程全面开工
主要对道路沿线的道路病害进行维修整治
目前，快车道已开始摊铺沥青
这是历山路建成13年后首次大规模整修
工程将于11月中旬全部完工。
本次历山路实施道路整修，工程范围南起经十路，北至北园大街，全长4.75公里，主要整治内容包括对道路沿线的道路病害进行维修整治，提升检查井及雨水口、机动车道整体罩面、路缘石更换、人行道花砖修补及道路标线施划等，同步进行路灯、燃气配套管线建设。工程计划于11月中旬全部完工，目前正在进行解放路以北快车道沥青摊铺工作。
历山路是位于济南市主城区东部一条南北向干道，于2007年建设投入使用，至今已经运营了13年，受沥青性能老化等影响，加之交通量大、BRT等车辆多且集中的运行环境下，道路设施持续处于“超负荷”运转状态，大量道路病害集中凸显。
历山路作为一条重要的城市主干道，承担着较多的道路交通压力，白天车流量较大，装修道路会不会给市民出行带来影响呢？
记者了解到，为最大程度地降低施工带来的交通影响， 本着“少占一米是一米，少封一天是一天”的原则，大量施工工作将在夜间进行，夜间十点交通压力较小后，封闭部分车道进行施工，进行路面沉陷区域处理，检查井、雨水斗加固，白天全线施工不封闭交通，不影响市民正常出行。
记者在济南市历山路与花园路交叉口看到，多辆大型机械停靠在路边，“大型机械白天在路旁待命，晚上进入工作现场，减少机械运转时间，提高施工速度。”工作人员告诉记者，为尽快完成道路更新，项目加大人员及机械投入，现场施工人员最多时可达400人，各类施工机械70余辆，为进一步缩短工期，下一步将继续增加人员投入，加班加点、各司其职，在夜晚十点后有限的时间加速施工。
本次工程采用路面就地热再生技术，实现原路面100%循环再利用。施工现场工作人员告诉记者，本次工程的一大施工亮点就是采用路面就地热再生技术，就地热再生技术，主要是通过先加热路面、再耙松路面、添加再生剂和少量沥青混合料，接着摊铺碾压，实现原路面沥青混合料的100%循环再利用。
据了解，这一技术采用了被国家交通部鉴定为“国际领先”的就地热再生技术，施工时大型设备“一”字排开，像一列匀速行驶的列车缓缓向前行进，旧路吃进去，新路就吐出来了。
历山路的路面整修将有效提升周边地区的社会、经济发展环境，方便周边社区的居民出行。本项目完成后，将提高交通功能服务水平，提升交通效益。