近年来，随着我国新零售市场的快速发展，我国的仓储物流领域也涌现了许多先进的物流机器人公司。其中，在得天独厚的市场优势下，以快仓(Quicktron)、极智嘉(Geek+)为代表的物流机器人公司正在走向海外。然而，印度却也想与中国的企业展开竞争。7月30日，据媒体报道，来自印度的机器人制造公司GreyOrange正在和中国的机器人企业争夺日本的物流市场。
市场研究公司Fuji Keizai的数据显示，预计日本下一代物流系统和服务市场将在2025年达到3.9万亿日元(359亿美元)。据悉，由于劳动力短缺，电子商务市场仍在继续增长，日本市场对于物流机器人的需求在不断扩大。因此，与以往等着日本企业来我国投资不同，我国的企业们也想着进军日本这一市场。
据了解，总部位于上海的快仓公司是我国电商巨头——阿里巴巴的主要的物流机器人供应商。自2014年成立以来，快仓在全球范围内出售约5000台物流机器人，阿里巴巴购买的数量占据了14%。报道指出，这家公司的机器人在经过了去年天猫举办的双十一购物狂欢节的考验，实力已经得到业界的认可。
此前，快仓已在日本成立了名为QT Japan的供应商，并获得了来自日本大阪咨询公司Funai Soken Logistics的投资资金。看着中国的公司在日本市场也广受欢迎，印度也忍不住来参一脚。据悉，这家来自印度古尔冈Grey Orange机器人厂商，近年针对物流仓库推出了移动搬运机器人，并获得了1.4亿美元风投资金。眼下，两家公司正在竞争提供仓库自动化设备的大福等日本公司的业务。
数据显示，目前全球工业机器人销量有四分之一在中国交易。咨询机构IDC最新数据显示，预计到2022年中国机器人需求占全球总量的38%以上。而印度机器人市场还远远不够成熟。据悉，目前印度在汽车行业中其机器人使用密度是每万名员工85个单位，相比之下，中国的使用密度单位为505个。
值得一提的是，日本的机器人产业也在全球名列前茅。然而，据媒体7月26日消息，今年第二季度，日本的机器人订单总出货量较去年同期大减25.1%，已经连续第4季减少;其中对中国的机器人出口额大减26%，同样也是连续第4季减少。据悉，外界看来，中国机器人需求强劲，本土的机器人产业也在迅速发展。日本要想挽回海外市场，不妨试试多与中国的机器人公司达成合作。