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在2020年达喀尔拉力赛的第四阶段，美国人里奇·布拉贝克（Ricky Brabec）正在顽强的于大自然做斗争，这是大多数达喀尔竞争对手最怕的事情：首发位。在赢得第三阶段后，本田首发。今年，摩托组车手每隔3分钟发一台车，他的本田队友Jose Ignacio Cornejo最终赶上了里奇·布拉贝克，两人几乎一起冲到了终点，本田排名第一第二保持了整体优势。
在接受媒体采访时里奇·布拉贝克（Ricky Brabec）说道： “ 今天骑行不错。处于不错的出发位置。我领跑。第一的位置使我有点紧张，这种感觉让我浪费很多时间。最令我开心的是，我整天骑在前面。最终，我的队友纳乔·科内霍（Nacho Cornejo）跟上了我。我们从大约250公里处相遇，然后一直骑到终点。我们真的做得很好。目前的感觉来说，这真是漫长而又累人的一天。我们目前身体状况良好，车辆的状态也不错。还有两天了。我们将好好休息迎接明天的比赛。”
昨天安德鲁·肖特（Andrew Short）落后了将近30分钟，夺冠的机会变得渺茫。他选择以安全的速度骑行，最终也赶超了许多车手，但在赛道上的一些失误最终导致美国人损失了一些时间，最终他的Husqvarna排名第13位，比第四赛段冠军用时多出10分钟。
在接受采访时安德鲁·肖特（Andrew Short）说道： “我认为这是我职业生涯中最困难的赛道之一。地势如此之高，以至于每次我尝试快速行驶时，我要么迷路，要么摔车。值得庆幸的是，我白天只有一次大的撞车事故，但是有几次我因为轧到石头在转弯处滑倒。
半个赛程的时候，我打破了控制燃油箱的开关，状况变得更加糟糕。找到正确的速度非常困难，而且非常棘手-如果放松下来，就会被前方的车辆甩远；如果太用力，就容易出错。总的来说，很难获得正确的节奏。我的身体感觉比以前更好，所以明天的比赛我将尽我所能。”
得分第二高的美国人现在是斯凯勒·豪斯（Skyler Howes），驾驶KTM，他以第9名的成绩结束比赛，总体排名第10位。
在接受采访时斯凯勒·豪斯（Skyler Howes）说道： “今天很艰难，赛道有许多不易觉察的岩石，所以我只是按照自己的节奏骑行。幸运的是，我准确找到了导航点，并让我在此赛段不会浪费太多时间。我特别期待明天的沙丘路段。”
摩托组的比赛，航路点和路书绝对让不少车手吃到了苦头，上一阶段中，KTM军团集体迷失，让觊觎了冠军18年之久的本田抢占先机。目前来看，本田领先优势也不是很大，最终瓜落谁家，我们拭目以待。你怎么看？