PD即Prior Design的缩写，他们来自德国，是一家专业的，为车辆作全身设计并进行改造的一家改装厂，早前我们在国内已经先后对其进行过两次的采访，虽然两次采访均在展会期间，但我们从他们所带来的展车上，还是能够看到这家改装厂的实力。
图：前包围上可以看到PD设计了多个开孔，这些开孔可以为散热器提供足够的迎风面积。
Panamera自从在国内销售之后，其销售量一直相当大，之所以有这样的成绩，全因它是一台保时捷，而且还是一台四门的跑车。虽然在国外还是有很多保时捷（Porsche）死忠粉仍为除了911(参数|图片)、Boxster(参数|图片)、Cayman(参数|图片)以及一些超跑之外，其他如卡宴(参数|图片)、Panamera等车型都不算是保时捷，但事实是，如果没有这些车的话，那保时捷可能就真不存在了。当然，承认也好，不承认也罢，这些都是个人的看法，就算不承认它也是一台实用的快车。
前面说到，Prior Design早前推出过一台全面改造的Panamera(参数|图片)，而其后他们针对性能更强的Panamera Turbo再次出手，再次对其全面的加工，于是便有了这台Prior600。接下来让我们看看这台Prior600到底改了些什么吧。首先既然是出自Prior Design之手，那么外观的重新设计当然少不了，PD为其重新制作了前后保险杠以及引擎舱盖、大型的鸭尾等。而这次的设计相比起笔者之前看见的那台PD版Panamera，笔者认为它并不算是低调，相反前保险杠的开孔以及在侧气坝设计的鳍片可以说是让这台Panamera既有充足的位置让中冷等以及其他冷却器散热之外，还为其增添了不少凶恶感。不过，这套空力套件笔者最接受不了的是尾翼，原厂不把尾翼升还好，一旦把尾翼升起，大大的鸭尾上多了一块，总是让人感觉怪怪的。
图：根据介绍，这套外观，如果客户有需要且能够支付更多资金的话，Prior Design可以为其提供一套全碳纤维套件。
图：尾部加入了较大的鸭尾，可以营造更好的下压力。
图：后包围相对来说会比前包围的造型更加夸张，但从设计上来看，可以看作是扰流设计。
再来看看机械部分，虽然说Prior Design是一家外观设计的厂家，但笔者在之前那台奔驰Viano的简介上还是看到了动力的提升，所以为这台Panamera当然不能“得个样”，在性能部分，Prior Design主要是针对两个方面，一是操控二是排气方面。根据介绍，Prior Design更换了一套由KW提供的避震，而且还可以利用IOS APP来进行控制，这不难让人想起KW的DDC系统，但具体介绍上则没有详细说明。除了避震，PD还为车辆准备了ADV.1出品且宽达22寸的轮圈以加强其操控。至于排气方面，介绍之中并没有具体说明是哪里推出的产品，但可以知道的是，排气采用不锈钢材料制作且带有可变阀门。看完整台车，笔者萌生出一个问题，这台名为Prior600的Panamera到底是如何取名呢？这个600是如何得来呢？如果是动力的话，那原厂只有520匹的Panamera是否说明已经被提升到600匹这个地步呢？这个只能等待官方的介绍。
图：除了外观，轮圈、避震以及排气方面Prior Design均进行了改动。
编辑点评：Prior Design在国内其实早已有代理，不过，几次接触发现，我们这家代理仍然只是愿意接订单帮客人进行改造这样的传统改装，对于把Prior600这些Completed Car带进国内还是没有进一步的行动，其实国内早已经有如Carlsson、Brabus等早已用这样的形式进入国内的市场，Prior Design真的不妨一试。当然了，有心做是一回事，政策如何又是另外一回事，像Carlsson、Brabus这类大型的改装厂，他们的Completed Car在国内销售的价格。