哈喽！大家好，我是六六，又和大家见面了，我是检车家的一名二手车检测师，欢迎大家收看新一期二手车检测趣事。
在汽车界，提到加价提车，丰田埃尔法称第二，没有车敢称第一吧？在原产地日本顶配的埃尔法只要40多万，然而进口到国内动辄加价30万，把这款车的车价也是抬到了百万级。别说，这款车的加价竟然得到了市场的认可，也是越卖越好，甚至有说法是这车不加价还没人买了，买的就是加价！听听，这说的是人话吗？不过有一说一，丰田埃尔法带来的气场是其它MPV所不具备的，作为一款高端豪华MPV，其堪比飞机头等舱的多角度调节座椅，后排DVD显示屏等配置极大的提高了乘客乘坐体验，在港澳台深受明星的喜爱，更使其成为了家喻户晓的“明星”保姆车。但也不是所有的老板都愿意为了它花这么多钱的。今天的粉丝因为生意原因需要一台丰田埃尔法来接送客户，而且还非这台车不可。然而他并不愿意花上百万去买一台新车，反正都是买来给生意上的客户坐的，买一台保养得当的二手埃尔法，别人只会认为你的公司在好几年前就有这个实力买埃尔法了，更加认可你雄厚的实力，何乐而不为呢？于是粉丝就在网上看了好几台埃尔法，最终锁定了一台14年底上牌的。经过朋友介绍，知道了我们有异地检车的服务，于是找到了我们，今天检测这台埃尔法的任务是落到了我的头上。终于可以一睹这台保姆车的真容了！到地儿了后先去跟车商沟通好检测工作，但这车商可能有点小瞧咱的意思，一直在和六六吹嘘这台车是之前国内某个二线女明星的专用车，平时就拿来跑一跑片场和影视基地，车况更是被吹上天，当看到六六摸出漆膜仪的时候才脸色晴转阴的闭上了嘴。本次检测车辆信息如下：车辆型号：丰田埃尔法 2012款 3.5L 豪华版出厂日期：2014年7月上牌日期：2014年11月表显里程：96695公里新车指导价：74.92卖家报价：49万果然不愧为一辆埃尔法，近6年的车龄还有一半多的残值率，难道是因为车况好，真是像卖家说的原车原版？到底车况如何，还得检测了才知道。老规矩先绕车观察，发现了该车这几处瑕疵，除此之外基本看不出什么明显的色差和掉漆磕碰。漆膜仪上手后瞥了瞥旁边的车商开始检测，前后保险杠中网有过拆卸更换的情况，车辆漆面多处有瑕疵和磕碰划痕。后备箱盖有拆卸更换的情况。左后叶子板钣金喷漆。这些情况都是什么原因引起的呢，要结合全面的检测我们才能加以判断，请往下看！接下来打开机盖进行发动机舱检测，拆掉机舱护板，纵梁减震器塔顶等均未有异常。进排气螺丝正时罩壳螺丝，发动机机脚螺丝均未有拆卸，可以排除发变有大修。两侧的前大灯组均有拆卸的痕迹，但是车灯并没有发现有什么改装的情况，这让六六我开始起疑。果不其然检测到前防撞梁发现有明显的变形，但水箱框架水箱冷凝器却没有异常。可以判断前方保险杠等部件更换为前方轻微碰撞事故造成车辆维修更换，整个发动机舱的检测除了这几个问题点之外其他都没有明显异常。接下来我们去看看这台座驾传说中让明星爱不释手的内饰和空间。内饰方面，储物空间和司机需要用到的功能都给到了，基本延续了原来的豪华大气的风格，中控台布局简洁，注重实用性，在用料上相比老款车型有所提升，以皮革包裹中控台配金属饰条装饰，提升了整车的档次感。内饰经历了6年10万公里的洗礼，也依然历久弥坚，丰田车不愧是超凡耐用性的保证。除了一些经常接触的部位，其他方面都没有太过于明显的使用磨损痕迹。全车的座椅地毯、方向管柱、安全带均未有拆卸维修，检测地毯下部也没有异常，座椅骨架有轻微浮锈，应该和南方的潮湿气候有关系，可以排除车辆有涉水泡水。内饰各种功能检测都为正常，特别是空调，制冷效果依然那么给力，要知道在南方，空调就是另外半条命，这也是为什么日系车在南方销量这么好的原因之一。检测到车辆OBD电脑显示也没有异常。六六作为二手车检测师，时刻都保持着好奇心，警惕性，不放过一起蛛丝马迹。之前提到前方保险杠更换是追尾，或者撞到什么东西造成的，那么后面呢？趁老板不注意扒开胶条，圈起来的地方仔细看，可以发现焊点很不自然，上方还有一层不干胶，可以判断这是非常明显的修复痕迹。有经验的检测师都知道除了大众等小部分车型之外，密封胶条一般都使用白色或米色不干胶，甚至有些车子没有密封胶，而六六恰恰做过三年广汽丰田维修。车辆启动无异常后，下面我们进入路试，看看这台车跑起来怎么样。按规定路试不允许拍照，所以极速画面各位自行脑补。这台丰田埃尔法搭载的V6 3.5的发动机匹配6AT变速箱，不仅仅是耐用可靠，在实际行驶中也表现的非常游刃有余，自然吸气的线性动力随踩随有，转速拉升的过程中发动机的轰鸣声却是微乎其微，舒适的座椅让人仿佛置身于飞机头等舱，但如果激烈驾驶和快速劈弯就完全不是它的菜了，略带恐慌的侧倾应该会让老板把这么开车的司机给立刻Fire掉。路试结束，车子直接开到维修工位，把底盘举升起来通过仔细查看发现发动机油底壳和转向助力泵都有渗油的迹象。后围板切割焊接修复，看到这里足矣说明车子是发生追尾导致尾部多处部件更换，尾板焊接修复就这一条即判定这是一台事故车。制动系统和悬挂系统都没有任何异常。应该是前车主为了凸显个性，更换了一套RAYS的高端系列黑色轮毂，和埃尔法这么个保姆车的定位有些不符，也让我对车商说的某明星座驾有些质疑。最后六六还查询了保养保险记录，显示无出险维修记录，造成这种情况多半都是事故中对方全责，走对方的保险来处理后续的维修费用，所以就可以说明为什么没有出险记录了。我们最后再全面的总结一下。外观方面前后保险杠更换，后备箱更换，后挡风玻璃有拆卸，左后叶子板钣金喷漆，机舱前防撞梁变形，右前机盖螺丝有拆卸痕迹，导水槽盖板有拆卸，转向助力泵漏油，最重要的是后围板曾经切割焊接过，后围板纵梁也是钣金修复过的。车是好车，但这车况是真的可惜了，车商可能也猜到了六六是有这个实力对这台埃尔法作出准确判断的，所以一改之前嘻嘻哈哈的模样，黑着脸对我说：‘兄弟，什么该说什么不该说你都懂的哦，这车要是砸你手里了，以后你再来我不保证你会发生什么’。我一股血从脖腔子里就灌到脑壳顶：‘你想怎么着，你摆明了给我说，我这是按客户委托，做实实在在的检测！’。车商满不在乎的套近乎说：‘我没说什么啊，兄弟，你看要不这样，你啊，给客户报告车况的时候稍微美化一下，对不，把一些情况睁一眼闭一眼，这事不就成了吗？你也不亏，你看我刚买了点咱们杭州最有名的桂花糕，你带回去给家里人尝尝？’。自从进入检车家，六六就不再是那个曾经无依无靠，满身油污的汽修工了，检测的车多了，见过的人也是千万个样子。我一边收拾装备一边瞥了眼车商放在旁边的礼盒，也没继续搭话，礼盒里面肯定不单单只是什么桂花糕，这么贵的车利润都是按万为单位计算的，是个成年人想想都知道。当初组织培训的话还在耳边萦绕，承担着集体使命感和为客户服务的责任感，每一次检测都不曾忘记，我不知道车商下一步会做什么，心里五味杂陈，默默背上包一步，一步就这么坚定的走出车行，走出二手车市场，车商在后面大声喊着什么，但是我听不太清，有点耳鸣可能是脑压升高了，哈哈，应该是昨晚没睡好。最后在这里，六六再次提醒一下各位打算买二手车的同学，二手车市场的确存在鱼龙混杂的坑骗行为，如果你自己懂车的话还好；但如果你自己不懂车的话，最好找一个你认为懂车的朋友帮你把关车况，如果你实在找不到也可以寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，在买车之前起码能做到让你了解真实车况，还你应有的知情权，防止买到各类事故问题车！好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车辆但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车，或者你也想拥有一项看家本领，那么别忘了点赞收藏转发！