2019年莫斯科航展
2019年第十四届莫斯科航展9月1日闭幕。这次航展上，俄罗斯外贸版五代机苏-57E进行了公开飞行表演，俄罗斯总统普京和土耳其总统埃尔多安还一起参观了苏-35和苏-57战机。
不过这届航展最吸引国人的，还是中国代表团的待遇——俄方为且仅为中国一个参展国设立了单独的主宾国展厅，足见其重视程度。这个情况也引发了外界对于中俄联手的猜测，而俄业界人士对拓展俄中合作领域更是满怀期待。
此次航展上，中国在3000平方米的展厅内展出了在航空航天领域的多项重要成果。在航天领域展出了包括多型长征系列运载火箭和民用商业航天火箭的模型和包括火星探测器在内的多款卫星模型。而在航空领域，大型水陆两栖飞机AG600、多款“新舟”系列飞机、AC312E直升机、运12系列飞机等的模型也有展出。可以说，俄罗斯给足了中国曝光度，中国展出的内容也给足了俄罗斯面子。
莫斯科航展上的AG600模型
事实上，中国和俄罗斯在航空航天领域的合作一向较为深入。苏联解体后，中国陆续从俄罗斯引进了包括苏-27、伊尔-76在内的多款俄罗斯航空业的杰作，助力解放军空中力量的现代化。同时也一定程度上帮助俄罗斯解决的部分苏联解体后的经济问题。
直到现在，中国仍然从俄罗斯进口了苏-35战机以及新轰6和运20使用的D-30发动机以及歼10装备的AL31F发动机。不仅如此，中国长征系列运载火箭使用的发动机不少就是俄罗斯火箭发动机的国产化型号，例如长征五号助推器使用的YF100发动机就源自于俄罗斯的RD120发动机。
C929模型
莫斯科航展是世界上最重要的航展之一，中国在这种规模的航展上展出自己的产品可以获得很大的曝光量。不过俄罗斯这么给中国面子也不仅仅是出于中俄友好的考量，也是外部环境的客观要求。
由于近年来俄罗斯和西方的关系恶化，近年来的莫斯科航展在一等程度上受到了西方的抵制。所以，现在的莫斯科航展更多的像一个俄罗斯航空装备展销会。而让中国以一个大规模的形式加入，能让航展的内容充实不少。
莫斯科航展上的中国翼龙无人机
目前，在以西方国家加紧围堵中国和俄罗斯的情况下，中俄两国抱团取暖是一个非常好的选择。目前，中国和俄罗斯正在联合研制C929大型宽体客机，即使这款客机将来拿不到西方国家的适航认证，凭借中国和俄罗斯的市场也足以支撑起这个项目。CR929远程宽体客机驾驶舱和客舱1:1展示样机也在这次航展上公开。除CR929客机外，俄中伙伴单位还将合作研发40吨级重型直升机。目前世界上最大的直升机米-26就出自俄罗斯之手。
中俄这种合作是双赢的，是良性的，不存在哪一方会受到损失。这与美国跟他盟国的关系完全不同。美国对其盟国可以说是呼来喝去，完全没把他们平等看待，只是把他们当做一个军事基地或者提款机。所以，中俄这种关系一定会让两个国家取长补短，共同进步。不过由于中国一直奉行“和平共处五项原则”，也是不结盟运动组织的观察员国。所以目前看来，中俄结盟的可能性还是比较小的。