直到目前，让我推荐买车的，除了十万以下的，我可能还会推荐自主车，因为几万块的合资车开起来太操蛋了，几乎没有质感可言。买车就是为了享受，理应买舒适感强的。
如果十三四万以上的，我不会推荐自主车，包括领克。因为怕了。
以前，我也是比较相信自主车的。大概在2015年，我一朋友问我十万元左右买啥车，我给他推荐了奇瑞艾瑞泽，当时奇瑞对于这个车吹的天花乱坠，自主品牌第一款正向研发的车型，又有工程师文化加持。其实这个车刚上市的时候我就开过，真的还不粗，各方面挺均衡的。
这朋友真的相信了我的推荐（现在他估计想抽死我），就买了艾瑞泽7，欢欢喜喜地将车开回家，没超过24小时，就傻眼了。新车买回家刚一天，发动机故障灯亮了，接下来伴随着的是，打不着火，然后接着打，打了很多次终于打着。
于是赶紧打电话给4S店，得到的回答是：没事，你接着开。发动机故障灯亮属于正常现象，有时间到4S店检修一下就好。
他还真的傻了吧唧地开，结果又多了故障，正常驾驶转速表居然变为0.并且是不是地跳一下。这回他终于害怕了。
4S店检查了好几次，终于检查出了问题，说是发动机电脑版的线路故障接触不良，给修了一下就好了。为了安抚情绪，给了1000元加油卡，并且要求签协议不要声张。这哥们也真是好说话，要是我，怎么也得开着车在4S店门口堵三天，不换车都不让你。
这个车接着开了一段时间，问题又出现了，车后轮一侧出现严重的车胎磨损，做动平衡、四轮定位也没用，然后开始扯皮，售后技术总监坚称车没问题，是驾驶员问题，最后车间出任终于承认车有问题，结果赔了两条轮胎完事了。
在17年，这哥们终于忍受不了这个车了，决定把车卖了，两年不到，最终卖了4万块多一点。接着买了一辆高尔夫。他对我说，以后不能再买自主车了，太糟心了。
现在对于奇瑞的车，我是完全不推荐的，包括所有车。包括他们所谓的高端品牌星途。学着领克和WEY搞个所谓的高端品牌，但车和奇瑞本身的车几乎没啥区别。他们第一款车快上市了吧，我很不看好这个品牌。之前看过一家媒体写这个品牌用了个标题我觉得很有趣：《如果这都可以成功，那努力还有什么意义？丨星途EXEED》
十多年前，大家觉得自主车品质差，感觉这几年，都有了飞速的发展，几乎可以和合资叫板了。不否认这几年自主车进步大，但更多的都是表象。我个人觉得，这几年自主车真正快速进步的地方是设计和做工，大家都追求原创了，对于内饰的做工也都开始讲究了。这种做法，对于绝大部分消费者来讲是奏效的。
相信我们身边很多人都是这样，买车首先看外好不好看，然后坐进去看看内饰精致不精致。至于开起来怎么样，动力响应如何，变速箱是否平顺、底盘质感如何，很多人都是感受不出的。
当然得承认自主车的技术是有所进步，但进步速度应该没有大家看到的那么大。一辆车由几万个零部件组成，而那些核心的零部件技术以及各个部件之间的配合，想做好真是太难了。而外观内饰的提升，相比对核心技术的进步，要容易实现的多。
即便强如目前自主第一梯队的吉利，我觉得目前和合资车差距依然比较大。举个例子，吉利帝豪GL和远景SUV，这俩车月销量都超过1万了。但其实依然打的是价格和配置，其实品质并不算有多高，帝豪GL的双离合抖动似乎是无解，车主很抱怨，远景SUV这个车，没上市前我就开过，1.8的手动挡低扭实在太差，1.3T的油耗又比较高。后来改为1.4T，油耗依然是痛点，列一张
上这个车的车主油耗记录：
1.4T油耗超过9个，这显然是偏高的。
再往上，说说领克，这应该算是自主品牌第一等了吧（姑且算是自主品牌，虽然这个品牌定位很模糊，一直有争议）。
领克01第一个推出，里面有些bug就不说了，例如变速箱、智能语音都有需要改善的地方。说说最新推出的领克03，说实话我对这个车是比较感兴趣的，所以在去年底，我真的就去买了一台领克03，我把自己开了三年的昂克赛拉卖了。
现在这个车开了快10000公里了，我觉得我是有资格来评价这个车的，确实有不少优点，这不否认，例如底盘的质感好评，动力响应好评，虽然是三缸，但几乎并不影响我的体验。当然，说一点也不影响也是不可能的，这个三缸发动机影响最大的，我觉得是起步时候动力来的过于敏感，甚至有些神经质，有时候没注意稍微点一下油门，车就噌地往前蹿一下，十分不友好，另外一个就是刹车行程不够线性，在刹停的一瞬间你很难让车平稳地停下。
后来又出了四缸2.0的领克03，价格也没必要1.5贵多少，我想着四缸的起步应该平顺很多了吧，前两天看了38的评测，依然低速顿挫明显，我就十分想去体验一下，但我没办法跟
@领克汽车
借到这个试驾车，所以我决定去4S店去试驾，本来都约好时间了但是赶上这两天出差，没试驾成，等过几天回来去体验一把，如果真的如38所说，那么我觉得这个2.0就很让人失望了。另外，开了这么长时间的03，小问题是有的，主要是开始那一段时间，电子问题出现不少，比如雨刮液故障报警、智能语音失效，甚至出现过ACC失效，这个你能忍？前一段时间，我在高速上行驶，行驶四百公里，出现过两次变速箱严重顿挫。第一次时速大约110，突然就感觉变速箱要是去作用一样，不停地抖动，持续大约2秒才正常，第二次大约时速为70，再一次抖动明显，同样持续约2秒。这是否能够说明，这个变速箱仍然不够完善？
除了这些问题，03这个车的售后保养也不便宜，首先是油耗，必须烧95的油，经过这么久的试驾，这个车综合油耗大约为8.5左右，在比较拥堵的道路油耗偏高的。前几天我在做这个车的油耗测试，还差一点点昨晚，到时候会拍个视频出来，一箱油大约三分之二高速三分之一城市道路，城市道路不拥堵，目测油耗7.8左右。这相比于本田思域，高出不少。
另一个是保养问题，这个车一万公里保养一次，每次保养价格居然900多。我问销售顾问为啥保养费这好高，他回答我们这都是全合成机油。还跟我算一笔账，说其他车5000公里保养一次，每次500多，那1万公里保养费用比领克还高呢，我…… 我刚卖不久的昂克赛拉也是1万公里保养一次啊，也是全合成机油啊，每次600左右啊。
说了这么多，没我个人觉得，这个车和思域比较的话，如果思域能够打9分，这个车最多7.5分。