国内也流行过瓦罐！曾风靡一时的七大旅行车，现在看也不觉得过时
如今在国内汽车市场中最受欢迎的车型，莫过于三厢轿车与SUV了，其他不行的车并不是没有市场，而是销量相比于SUV三厢轿车要低许多。而这其中就有被人们称作瓦罐的旅行车，虽然我国汽车市场中并不缺乏旅行车，但好品牌的旅行车价格都是十分昂贵的。今天就让小编给大家盘点一下那些已经停产的国产瓦罐车吧。
谁说中国不流行旅行车？曾风靡国内的7大瓦罐，后悔没拥有一台
马自达HMC6470
说起马自达的这款汽车，大家可能都会觉得陌生。但这款车是马自达公司在没有汽车生产资源时生产的第一款轿车。这款车在上市之后并没有大面积推广，仅仅只是在海南省的销售。不过后来也有一小部分被分到了大陆地区销售。这款汽车的原型是马自达929旅行车，在动力方面，它配备了2.0升发动机和前置后驱布局，在价格方面，这款车在上个世纪90年代就卖出了400,000的高价，所以是十分豪华的。
标致505SW
标致505SW不仅是我国生产的第一款旅行车，而且他还是我国第一台国产豪华车。这款汽车于1986年在广州问世，在上市时，它的价格就已经高达180,000。这款汽车采用了三排八座的座椅布局，对于当时来讲，是十分实用的。不过后来因为种种因素这款车停产了。
桑塔纳旅行
桑塔纳旗下的这款汽车大家应该很熟悉了，在当年这款车，可是我国出镜率最高的一款瓦罐车。不仅如此，在21世纪的现在我们依旧能够在大街上，看到桑塔纳旅行车的身影。对于车迷们来讲，这款车的意更多在于收藏和翻新。虽然桑塔纳旅行车的外形已经十分落后，但不可否认的是，他是一款经典车型。
别克赛欧SRV
大多数车迷朋友们可能只记得雪佛兰赛欧旗下的一款旅行车，而提起别克赛欧可能很多朋友都没有什么印象。这款汽车的原型是欧宝可赛，后来在2001年时推出了这款旅行版车型。后来又在2005年是赛欧的整个汽车体系都被划分到了雪佛兰旗下，这个时候我国汽车市场的旅行车市场并不是十分火爆，此时最受欢迎的还是三厢车。所以这款汽车在上市没几年后便停止生产了。
菲亚特周末风
在国产菲亚特还属于南京菲亚特时一共推出了四款车型，而这个菲亚特周末风就是旅行车。在我看来这款汽车的实用性是非常强的，他有着欧洲汽车底盘扎实，悬架有韧性动力充沛等优点，在生活中是十分实用的。唯一的缺点就是油耗量高。
别克凯越旅行版
别克公司在2005年底时推出了旗下的第二款旅行车车型，这就是别克凯越旅行版。其实在当时凯越并不是美国汽车，他的联系与韩国汽车更多一点。不过在当时很多国民朋友们都认为这款汽车是美国汽车，因为美国大多数购买这款汽车的人都是奔着他的实用性能去的。在当时别克凯越的售价是十几万元，相比于当年大火的三厢车价格还是高了一些，所以在当时并没有取得很好的销售成绩。
马自达6Wagon
马自达旗下的这款汽车于2006年诞生，许多车迷朋友们都被这款车优雅的外表迷上了。直到现在都没有任何一款瓦罐车的颜值超过了马自达旗下的这款汽车。不过，在当时国内的消费者对于瓦罐车的接受程度并不高，再加上这款汽车在刚上市时价格昂贵，所以并没有取得很好的销量成绩。马自达公司看旅行版汽车在中国市场并不受欢迎，所以只在国内汽车市场保留了很少的汽车存量。由于其稀有性，现在许多国内朋友们都热衷于改装这款瓦罐车。