机车并非男人的专利，很多女生一样爱好机车，巾帼不让须眉的她们是一道靓丽的风景线，然而并非每个机车女骑士都是大长腿，那些身高不够的女骑士她们是如何选择自己爱车的？我们不妨来看看体型较小的女骑士该怎么去克服身高带来的影响。
机车和身高的关系莫过于几种结果：双脚完全着地、双脚前脚掌着地、双脚脚尖着地、单脚着地、单脚掌着地、单脚尖着地、完全无法着地。
在以上这几种情况下，当然是双脚完全着地最有安全感，但是双脚完全无法着地的仍在骑机车的大有人在，不要被身高限制了想象，对于各大种类摩托车下面做简单的示范。
小踏板摩托车在日常生活中实用度非常高，大多数人觉得小踏板是最容易骑的，因为踏板的特性双脚最容易着地！但是骑上去之后你会发现，就算是125cc的小踏板双脚着地性也没有想象中那么好。这是为什么呢？
为了确保坐垫乘坐舒适，车身的必备宽度以及座桶空间，因此踏板摩托的坐垫宽度通常都会比较宽，加上脚踏也有一定宽度，所以即使坐垫高度不高，但双脚着地性依旧不怎么样。
对于身高不够的女骑士来说，如果坐得比较后面一点的话，两只脚就可能会踩不到地面，所以在选购时一定要注意。
Mini摩托车看起来是为小个子骑士专门准备的，不过还是对身高有一定限制，但因为它的重量很轻，所以身高就算不够也可以尝试下，如果不介意排量和性能，Mini摩托车其实算得上是不二之选。
250cc的摩托车不光是坐垫很高而已且还有一定宽度，所以双脚着地性通常会变得很糟，尽管如此，部分车型由于本身非常轻盈，就算是身高不高的人，只要腰部稍微往旁边移动就能够用单脚支撑住车身。
除此之外，也有些车型在设计上故意将油箱与坐垫设计得比较修长，前端坐垫刻意收窄，因此虽然它的坐垫高度参数很高，但双脚着地性却相当不错。
而仿赛这种运动车型虽然看起来非常帅气，但车座一般都是偏高的设计，所以经常会担心如果不小心摔车的话，整流罩可能会刮伤或破损。
因为是大排量摩托车，所以坐垫高度都很高！虽然还不至于每一辆都是这样，但大排量车型的重量非常重，如果一直踮着两脚脚尖，时间一长就会很辛苦，所以倒不如直接将腰部偏向一边的使用单脚站立会比较轻松。
只不过，对于力气不大的女性骑士来说，移动车身可能会比支撑住车身还要困难。
像哈雷戴维森、印第安之类的美式巡航车型，基本上要踩到地面还挺轻松的！但是，美式巡航车型的脚踏及把手位置有点远，所以双手手腕与两只脚都必须伸得直直的，在转弯与踩刹车时会很费劲，如果不先习惯的话，可能就没办法顺利操控。
此外，美巡的重量比较庞大，没有力气的骑士光是要使用驻车架就会很辛苦，如果更不幸的遇到原地倒车的情况，那个画面可以脑补下。
拉力摩托车在各类车型当中，无论是车身的体积还是座高都算是比较大的那种，也很少有女骑士会选择这种车型作为座驾，特别是在装上三箱之后庞大的体积和车重几乎会将身材娇小的女骑士排除在外。
如果非要挑战拉力摩托，不仅仅需要身高，而且还有力量大才行。
因为越野摩托车的车型使用环境，所以这种车型几乎不怎么考虑女骑士的感受，无比高的车座很多男士都不能够驾驭，再者越野车基本上是在和泥泞打交道，对于有着爱美天性的女孩子而言几乎无法忍受，所以，玩越野摩托车的女孩子几乎算是万中无一。
降低坐垫高度最常见的办法就是，将坐垫内部的海绵削掉一部分，一般来说都是削薄3cm左右，有些车型还可以削掉5cm，这样就能够提高双脚着地性。有些原厂就有推出降低型坐垫，所以只要更换坐垫就可以降低高度，缺点是会牺牲一定的舒适性。
有的车型有透过更换后避震器连杆来降低坐垫高度的零件，有的车型后避震可以调节，这么做有利有弊，可能会让车辆整体失去平衡，进而损伤车体本身的性能，但同时也能降低车座高度。
运动车型大多采用分离式手把，因此骑乘姿势自然会向前倾的导致屁股呈现悬空状态，所以双脚着地性自然也会跟着变糟，但只要调整把手位置的稍微改善过于前倾的骑乘姿势，就能有效改善双脚着地性，还可以加高手把也能达到同样的效果。
穿着厚底靴骑车也是一个退而求次的办法，但必须要有限度，靴子并不是越厚越好，穿太高反而容易扭到脚，导致摔车机会增加，而且在进行脚步操作的时候会没什么感觉，导致操作失误。
在挑选摩托车时，很多人会特别在意双脚着地性的问题，就算是自己喜欢的摩托车，只要脚踩不到地面可能就不会买。而且在骑的时候很容易感到不安，无法享受骑乘乐趣。所以对于座高这个因素因人而异，也有人因为身高不够而采用骑二八大杠自行车的姿势上车，同样玩的非常欢乐。身高绝对不是限制想象限制骑车的绝对性因素，看完这个你知道该怎么做了吗！