汽车工业的发展离不开汽车文化的土壤，有经典好玩的汽车一代代传承，自然而然形成了深厚的文化底蕴。当然，这其中好玩的车是主因，缺少了这个因子，也很难长成枝繁叶茂的参天大树。
中国汽车工业虽然高速发展，但在汽车文化这一领域无疑是不被重视的，完全靠民间的“杂牌军”在坊间自由流传，随时会受到各地阿Sir不同的待遇。曾经一些流行的车型如雨燕、菱帅、翼豹、EVO、尚酷、高尔夫、思域、锐志、福克斯等等，好多车型已成为昨日黄花，难得一遇。
好在自主品牌开始了觉醒，希望在赛车圈引领一下风尚，把汽车运动的基因发扬壮大。Lynk＆Co领克WTCR的赛程，03 Cyan概念车的刷纽北圈速之路，要把网红的路子坚持下去。以7分20秒143的成绩刷新非量产最快前驱车记录。
不过从领克03 Cyan概念车搭载2.0T，最大功率535匹，最大扭矩504牛米，百公里加速4.4秒，极速310公里/小时，配备6速序列式变速箱来看。性能谈不上有何优越，加速更是令人失望，或许只是为了纽北而来。
领克以运动图腾为车型销售卖点，赛车是品牌加分项，走个性定制市场确实有很好的市场前景，在汽车改装市场大有作为，成为中国自主品牌性能车的标杆值得期许。当然，赛车是一项烧钱的运动，任重而道远，必须和品牌的骨子相吻合，建立起品牌的文化底蕴。