随着经济的快速发展越来越多的城市开始规划和修建高速铁路，高铁的到来大大缩短了城市与城市之间的距离，让各城市之间经贸往来越来越频繁。今天要给大家说的郑万高铁就是其中之一，郑万高铁是联系华北和华中地区和西南地区的主要高速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。
郑万铁路全线长度818公里，估算总投资1180亿元，设计行车速度为350公里/时。通车后，郑州到万州预计5个小时便可到达，郑州到重庆预计6个多小时便可到达。郑万高铁起于郑州东站，经河南省的开封市（尉氏县境内）、长葛市、禹州市、平顶山市、方城县、南阳市、邓州市，进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县，然后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区连接渝万高铁至重庆。
近日郑万高铁河南段传来了最新消息，中铁电气化局三公司负责施工的郑万铁路河南段宝丰220kV牵引变电所一次受电成功，这是该区段首座完成受电启动的牵引变电所。从即日起，郑万铁路河南段8座牵引变电所将相继陆续送电投入运行，这标志着郑万铁路河南段牵引供电系统的“心脏”已启动工作，为下一步向接触网送电和即将开展的联调联试做好充分准备。
而重庆段近日也传来了最新消息，近日随着最后一辆水泥罐车卸载，郑万高铁澎溪河多线特大桥10号桥墩深水承台浇筑成功，标志着大桥水下作业全部完工。澎溪河多线特大桥位于云阳县黄石镇境内，是郑万高铁重庆段重点、难点、控制性工程。大桥主墩桩基最深处在水面下60多米，也被称为国内第一深水桩基。
根据项目介绍，郑万高铁重庆段全长184公里，是我国“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，桥隧比达98.1%，是我国第一条桥隧比超过90%的复杂险峻山区高速铁路。
而早在上半年有媒体报道，按照中国铁路总公司和重庆大铁路指挥部要求，郑万铁路在确保质量、安全的前提下，提前1年通车，即2021年正式通车。
按照目前的施工进度郑万高铁河南段在今年底正式开通运营，重庆段预计2021年正式通车。庙时建成以后重庆通往华北、滑动、华中地区更加的快速。同时，重庆境内的巫山、巫溪、奉节、云阳、万州等区县经济能够因高铁的到来而进一步发展。
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