汽车是人类工业的杰作，但也会引起一些环境问题。汽车巨头大众公司的“排放门”事件，就是汽车引起的环境问题及利益矛盾的焦点，日前，该事件在加拿大持续发酵。
大众
日前，大众集团被加拿大政府起诉，因向加拿大出口不符合排放标准的汽车，违反了加拿大的环保法规。加拿大环境与气候变化局也印证了此事，认为大众集团此举违反了《加拿大环境保护法》。加拿大方面负责此事件法庭听证会将于近日举行。针对此事件，大众集团已给出回应，其集团发言人称大众公司已与加拿大环境与气候变化局完成了充分的调查合作，并将持续配合加方的调查要求。这已经是大众集团本月第二次排放问题指控。此前，德国检察官突袭了大众集团德国总部，理由是其柴油机排放作弊。与本次指控相关的代号为EA288的柴油发动机相关文件被没收。
大众集团“排放门”事件最早可以追溯到2015年，当年美国环境保护署当时指控大众公司部分柴油车排放污染严重，这类车可能安装了某种识别排放污染监测的软件，当软件识别到检测时，车辆的排放可自动控制为“符合标准”；而车辆驶出排放检测路段后，软件停止工作，尾盘排放恢复“正常”，这些车“正常”行驶时，排放污染最大可达美国法定标准的40倍。此问题爆出后，虽然大众集团与美国司法机构不断周旋，但美国持续对大众集团施以重压，大众公司美国市场受到严重冲击，最终服软，同意向美国支付250亿美元（约合人民币1765.27亿元）和解金。但这仅仅是个开始，大众集团的“排放门”事件此后持续发酵，包括德国、韩国、瑞士、中国在内的多国对大众集团所售车型展开调查，并有多国爆出类似问题，大众集团不得不针对这些事件接受相应国家罚单。
自2015年起，大众汽车集团因排放门付出的经济成本已达300亿欧元（约合人民币2341.84亿元）。迄今为止，虽然大众汽车“排放门”已过去4年多，但问题始终得不到彻底解决。