虽然现代、起亚在国内一直是主打性价比的普通品牌，但在美国旗下的高端车型也是非常受欢迎的，捷恩斯在2017年的时候，在美国市场当中的响应，其实还是非常高的，甚至已经有了要超越奥迪或者是雷克萨斯老品牌的形势。捷恩斯在2017年的时候，在美国市场当中的响应，其实还是非常高的，甚至已经有了要超越奥迪或者是雷克萨斯老品牌的形势。
说到四门轿跑车，大家最为熟悉的就是大众CC，惊艳的外观让人很是着迷，因此被冠以了最美大众车的称号，其实在中国市场销售的可不止大众CC。这款由彼得·希瑞尔历时六年时间打造的后驱四门GT，不仅街头回头率很高，动力数据也十分抢眼。斯汀格是属于和奔驰e级或者是宝马5系一样，是处于中大型汽车市场当中的，而且一直以来都坚持要纯进口入华。
斯汀格之所以总被人误认成起亚K5，主要还是外观方面比较相似，但是懂车之人一眼就能看出它的与众不同，分层式进气格栅搭配上两侧犀利无比的前大灯，能够给人带来很强的视觉冲击力。再辅以两侧带LED日间行车灯的全LED大灯组，还有全车采用的是黑色镀铬导流槽以及锋利的线条，以至于这款车的前脸丝毫是不逊奔驰E级或者是宝马5系的精致感的展现。
虽然是轿跑车，但斯汀格并没有采用凌厉的线条进行勾勒，车身属于圆润、饱满风格，溜背式的车顶过渡的也相当自然。还有溜背式的车顶以及18英寸的铝合金轮毂，再加上双边双圆筒式排气口，这些运动气息的元素的加入，也能够让这款车实实在在的成为了撩妹神器。当你看到斯汀格车尾的时候，是不是有种似曾相识的感觉，没错，与玛莎拉蒂有着几分形似，LED尾灯点亮后非常迷人，与车身完美的相结合！
来到斯汀格的车内，很明显不如外观设计那么激进，整体布局设计以简洁为主，用料和做工都能达到了该有的水平。空调出风口的设计是圆桶式的，尤其是在中控台的位置，还有钢琴式按键以及8英寸触摸彩色屏，再加上有全景天窗以及音响的完美搭配。
别看斯汀格定位于中大型轿跑车，但整车尺寸长宽高分别为4830*1870*1400mm，轴距为2905mm，从数据中可以看出，车长并不算特别突出。但是好的地方就是特地进行了空间优化，而且还有后座出风口以及前后中央扶手等非常实用的配置来当作标配，再加上有包裹性以及舒适性一流的座椅，最后所带来的乘坐效果也是非常的舒适和愉悦的。
最后一个当然是关于动力方面，提供了2.0t+8at的动力组合，而且全系都是以前置后驱为驱动模式，2.0t的发动机最高是能够爆发256马力的百公里，加速的话最低8.1秒。斯汀格开起来后相当的轻快，中段爆发力很强，只要深踩油门，能够感受到小小的推背感，确实要比一般家用车动力充沛很多，尤其上了高速，超车行云流水一般。但实话实说，动力虽充沛，但还是不能和真正的性能车相提并论！
总的来说，斯汀格无论颜值还是内芯，都对年轻人有着很大的吸引力，之所以销量不行，主要原因还是价格和品牌因素。不过外观的颜值也很高，再加上10年品质无忧的实力已经是很高的诚意了，所以称作这样的一款车为撩妹神器一点也不夸张。