2019年6月上市的新款车型已换装全新英杰力发动机，本次2020款车型的试驾算是迟到的礼物，因为它不仅代表揽胜运动，也代表着捷豹路虎集团在动力方面最重要、最具历史意义的一次提升。
时速100公里时，全新的3.0T直列6汽缸发动机转速仅有1500转。轻点油门踏板，48V电机在这种衔接段的动力输出非常迅速且有效。对于其他动力并不充沛的车型，往往此时会通过降挡来实现动力的释放，而2020款揽胜运动不仅动力储备浑厚，而且让增压器工作迟滞的特性通过技术上的提升得到了改善。
别忘了，除了这些驾驶上的出色体验外，在看不见的二氧化碳排放上，全新英杰力发动机还在身体力行的改变。经过一天100多公里的综合路况、越野路段、直线PK环节后，在平均时速不足30公里的情况下，百公里综合油耗13.3升，同级别车型中表现可佳。