保时捷自去年末起，就一直在对安装了经典鸭尾的 992 Turbo S 原型进行测试。由于首批测试车只有部分安装了防滚架 (纽北赛道运营方规定厂家测试车辆必须安装防滚架)，而且座椅啥的依旧与 Turbo S 同款，因此当时业界普遍认为，这条“鸭尾”只不过是新款的选装件 ……
直至近日，谍照记者 TONI 赫然发现，纽北赛道上的 992 Turbo S 鸭尾版测试车发生了微妙的变化：除防滚架外，还换装了与 GT3 RS / GT2 RS / 918 Spyder(参数|图片) 同款的碳纤维桶椅！如此看来，这并不是单纯的尾翼测试那么简单！
综合各渠道收集的情报显示，这款疑似名为 Turbo GT 的新车，将通过移除电动升降尾翼 、后排座椅 、部分隔音物料等，达致减重40kg；再换上六前速手动变速箱 (免费选装)和碳纤桶椅 (付费选装)，重量可再减20至30kg，总共能减掉至少60kg！
仔细观察后保杠上预留的几个孔，不排除波子会为她提供一套全新设计的排气系统作为选装，也许能再减重几公斤。
关于这款新车的命名，小编倒觉得她更像是继 与 后，Heritage Design 系列的第三款车型，她应该叫 911 Turbo S Heritage Design 才合理。
光造型玩复古还不够，加上轻量化手波设定，富贵的波子迷们岂能不掏腰包？你们啊！忍不住也得忍！明年上半年就会推出了，急不来！
Porsche 911 Turbo S (Type992) '2020
3.8L H6 双涡轮 / 8 PDK / 4WD / 650ps@6,750rpm / 800Nm@2,500~4,000rpm
0-100km/h: 2.7s / 0-200km/h: 8.9s / 极速: 330km/h
整备质量: 1,640kg (DIN) / 中国指导价: 233.6万人民币起
Porsche 911 Turbo S Cabriolet (Type992) '2020
3.8L H6 双涡轮 / 8 PDK / 4WD / 650ps@6,750rpm / 800Nm@2,500~4,000rpm
0-100km/h: 2.8s / 0-200km/h: 9.3s / 极速: 330km/h
整备质量: 1,710kg (DIN) / 中国指导价: 247.3万人民币起
(图片来源：CARPIX / 影片来源：AMM / 编辑：ty)