近几日，将连通中山多个镇区的交通大动脉迎来新动态，引发关注。
3月5日上午，中山交通集团项目建设交流群沸腾起来——一段来自黄圃快线BT标(阜沙至东升段)施工现场的视频，让人为之振奋。视频显示黄圃快线BT标文安一队红线内的最后七户民房，已就征拆事宜协商完毕，开始拆除。
黄圃快线（原纵四线）阜沙段的最后七户民房，目前已经完成拆除工程，施工单位正进行定位、钻探、取土样、现场平整和围蔽施工，这也意味着BT标的“断桥”在受征拆影响停滞2年后，再一次“动”起来。
黄圃快线BT标(阜沙至东升段)的“断桥”
工程计划在年底实现主线通车，将进一步推动中心组团与北部东升、阜沙、黄圃等镇区的联系，促进中山与佛山顺德的交流往来。
关于黄圃快线
中山市黄圃快线工程是中山市干线公路网规划“三环十射”中的射三线加六线北段，是中山重要的南北大通道，总投资26.97亿元，全长18.96公里。由北向南纵穿黄圃、阜沙、港口、东升四镇，起点位于佛山市顺德区容桂外环路，终点位于中山市东升镇为民路长新沥青厂，后接到105国道。
项目采用主道与辅道相结合的形式，主线双向六车道，按一级公路标准建设，设计时速为80km/h；辅道双向四车道，采用城市次干道标准设计，设计时速为40km/h。
据悉，黄圃快线工程划分为6个标段，其中一标（标尾650米）、二标、三标、四标（岭栏路至阜沙镇丰联村）已于2018年7月底完工，其中岭栏路至南三公路段已于2018年8月先行建成通车。
去年12月9日，黄圃快线一标段大雁二桥正式通车，黄圃快线黄圃段也全线贯通。
黄圃快线黄圃段开通后，实现了南三公路至顺德容桂外环路的快速化通行，中山北部至顺德容桂的通行效率提高60%以上，行车时间可由原来的半小时缩短至10分钟左右，极大便利了中山北部镇区群众日常出行，对中山北部与顺德地区之间交通连接和物流运输提供加速器，更为中山北部经济快速发展注入强大活力。
自全面复工以来，中山交通集团认真落实市国资委、交通局有关要求，以“安全、复工、复产”三个100%为目标，认真抓好“两线”工作，一是疫情防控不放松，严格做到外防输入、内防扩散；二是在确保疫情防控和安全生产的前提下，推动全面复工复产、恢复正常秩序。
上个星期，交通集团全部项目如期实现了复工复产。并在实现全体项目复工复产的基础上，按下“快进键”。
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