雅马哈入门级踏板XMAX125是在2017年首次发布，历经2年后雅马哈近期推出了全新的2020款XMAX125，该车依旧搭载一副水冷四冲程单汽缸SOHC的发动机，实际排量124cc，最大动力10.5kw。
作为这台入门级125cc踏板亮点之一，搭载电子控制的牵引力控制系统（TCS），这套系统的工作原理是透过电子传感器不断监测后轮，如果检测到车轮空转的时候，系统会自动降低驱动力、直到恢复牵引力为止。作为雅马哈更高级别的X-MAX300和X-MAX400也使用了该装备，用意是希望在湿滑的路况下，仍能保持驾驶员对车辆的控制和车体稳定性，从而增强骑手的信心。
亮点之二家族外观，雅马哈给X-MAX125重新设定了一个动态车身设计，运动型双LED前大灯和LED位置灯的独特设计，官方对其整体造型的描述是由纯正的MAX系列DNA所塑造，一个大胆而自信的外观强调了紧凑的风格和运动的线条，拥有独特的个性，使它在街道上可以立即被认出来。
亮点之三配置高，采用行程110mm正立式前叉、行程75mm双筒后减震，标配ABS的前后碟式制动系统，汽车级的智能无匙点火系统，配备转速计仪表板，13升油箱，前15后14英寸轮框，你觉得这款125是否可以和本田PCX150比较一下呢？