10月31日下午，广东省发改委网站发布《梅州至龙川铁路项目可行性研究报告审批前公示》。公示显示，梅州至龙川铁路起于梅汕客专梅州西站，引入赣深高铁龙川西站。这意味着，若梅龙铁路获批并建成通车后，将与赣深高铁衔接。
未来，惠州与梅州之间将再添高铁“大动脉”。它缩短了梅州与珠三角城市群的距离，梅州市到达广州市的旅行时间，将从原来的6小时，缩短到1.5小时。梅龙铁路与赣深高铁衔接，则意味着梅州将再添一条连接粤港澳大湾区的高铁。
梅州至龙川铁路总投资164.69亿元，建设期限为48个月。项目新建正线全长95.604公里。该项目线路正线起于梅汕客专梅州西站，出站后向西南绕麓湖山县级自然保护区行进，经梅县区南口镇后进入兴宁市境内，途经径南镇、坜陂镇，下穿长深高速公路、上跨汕昆高速公路，于兴宁市西南设兴宁南站;出站后往西南跨越漳龙铁路后进入五华县境内，经转水镇，下穿济广高速公路，于华城镇五口塘设五华站;出站后上跨岐岭河，经岐岭镇进入河源市龙川县境内，经登云镇、附城镇、老隆镇，下穿在建河惠莞高速公路，上跨改建国道205线，于漳龙铁路北侧跨越东江，之后转向西南并行既有京九铁路引入在建赣深高铁龙川西站。