如果说到印度空军，许多人都知道有摔飞机的传统，论摔飞机能力，尤其是论比重可能也是全球最高的，至于摔的俄制飞机太多，给人一种俄国货产品质量很差的感觉，幸好有使用同类飞机的其他国家对比，不然俄国货牌子就砸了，但是印度还是希望换一换装备，为此高价向美国引进了多款军机，其中之一：阿帕奇直升机。
开光了
2008年时，印度开始寻求一款攻击直升机，以代替米24，选来选去相中美制阿帕奇直升机，2015年签订了第一批22架AH64E的合同，当时的平均单价达到6500万美元，还与美方签成了合作生产阿帕奇的协议，目前印度企业已经开始向美国交付阿帕奇的零部件了。
阿帕奇，又称：AH64直升机，为一款重型攻击直升机，最大起飞重量达10吨，最大时速365公里，作战半径480公里，安装：一门30毫米航炮，4个外挂点，最多可以一次挂载16枚地狱火反坦克导弹。
在美国试飞
不管怎么说，这都是一款非常优秀的攻击直升机，印度的选择完全正确。如果与印度以前装备的米24相比，也许火力谈不上什么提高，但是机动性大大提升，尤其是发动机换装更大功率的T700-GE-701D型，可以有效的提高飞行性能，特别是在高海拔地区的使用问题，实用升限6400米，一个相当有价值的地方。
更值得期待的是，这款直升机的航电非常先进，不仅具备了夜间作战能力，而且在理论上，具备了遥控无人机的能力，那么在作战扩展能力上潜力非常巨大。
没啥大事
也许为了有一个好运势，印度在2019年8月，在旁遮普省帕坦科特空军基地举行阿帕奇入役仪式的时候，按习惯请宗教人士祈福，按通俗一点的说：请大德高僧为其开光，可惜从现实来说，高僧开过光也不灵了！在2020年4月的时候，印度阿帕奇还没有捂热就摔了，只是这一次的情况好许多，只能算是一场紧急迫降，没有看出外表是什么损失，直接降落在农田之中，那么是否可以说没有摔散算灵验？
迫降是成功的
其实，请什么高僧来开光只是一种传统仪式，不能真正的解决问题，只能表达一种美好的愿望，现代科技不会向宗教屈服的。如果谈起这次事故的话，也许问题不大，从现场曝光的照片来看，没有出现过度受损，也许检修一下，可以直接起飞返航了。
即便如此有人依然会说：没让人失望，印度的阿帕奇说摔就摔，以前摔飞机以俄国货为主，现在俄国货摔多了，在引进了美国货后，那么就接着摔美国货，希望印度借换装之机，好好提高一下水平，别再没事就摔了，一个良好的安全记录也相当不错的。
阿帕奇失事