因占道停车，
四车道变成了两车道，
右拐车辆只能行驶在直行左转车道，
公交车无法正常进站……
梅列区碧桂园小区车辆违停情况严重，
市民通过e三明进行投诉。
目前，整治情况如何？
记者进行了走访。
随意占道存隐患
5月14日上午9点，记者在梅列区碧桂园小区玖珑溪路口看到，虽然立着“禁止停车”的标志，但道路两侧还是停满了车。
“路边没有划线，停了也不会被罚，所以大家就习惯了。”市民邓先生在附近开店，他经常看到，占道停车让四车道变成了两车道，许多车辆无法各行其道，对交通安全影响很大，右拐出小区的车辆都得挤在左拐车道上。
随意占道看似“方便”，却给正常行驶的车辆带来了许多不便和安全隐患。10点14分，29路公交车驶达碧桂园山语站，但因 站内停着两辆小轿车而无法正常进站，公交车只能向前行驶，但又无法靠边，因为前方还停着一辆小轿车。
“公交车站被私家车占了，不能按站下车，投诉了几次还是这样，不知何时才能解决。”因下不了车，市民张先生只能坐到终点站再返回山语站附近的家，很是无奈。
管理难在哪里？
“违章停车，交警来执法就好了，有那么复杂吗？”“谁来管？为什么难管？”采访中，市民们有着同样的困惑。
据了解，碧桂园小区首批商品房于2016年12月30日交付，目前已交付近9000户，入住率超过50%。但由于项目建设初期报建手续不全，导致后续工程验收和移交工作难以进行。简单地说，就是开发商没移交道路，执法部门想管都管不了。
梅列区产城融合项目城管组相关负责人介绍
目前存在的问题是市政道路及其附属设施（路标、电杆、绿化）接收管理单位未明确。根据规划建设方案，由碧桂园公司负责建设规划三路、四路、五路、凤凰湖路4条市政道路。根据《三明市区房地产开发配建返还资产管理办法》文件精神，配建资产确需移交其他单位使用的，需报请市政府同意后，移交相关单位。而市里还未明确上述4条市政道路及其附属设施的接收管理单位。
另一个则是小区道路用途改变问题。按照小区规划红线，贵溪洋第二幼儿园至碧桂园公交首末站原本为小区道路，但因该路段连接贵溪洋水厂，且有通公交车，无法按照小区道路进行管理。由于上述市政道路未移交和小区道路用途改变等问题，交警部门无法按照有关规定对违停车辆进行处罚，导致违停问题严重。
各部门协商谋良策
一边是验收移交问题无法立即解决，一边是居民反映强烈，碧桂园智慧物业服务有限公司只能在路中间设置了石墩。
物业公司负责人表示，原先道路两侧车道不仅停满了车，而且还停得七横八竖，硬是把四车道变成了一车道，许多车辆都要借道越过双黄线行驶，十分危险。设置石墩后，虽然两侧车道还是停满了车，但至少多腾出了一条道。
梅列区徐碧街道办事处主任叶玉坤也表示
在碧桂园小区公共配套设施尚未完成验收、移交工作的“真空期”，针对小区车辆违停的问题，街道牵头组织社区、物业，通过小区微信群、走家入户、公共宣传栏等方式，加强对业主的教育引导，提高小区居民责任意识。同时，街道还牵头组织城管、交警、社区、物业加强对小区的巡查、管理，及时劝阻和整治小区内的不规范行为，提升小区的管理水平。
虽然物业和街道都在职能范围做了努力，但始终治标不治本。
5月7日，市城管局召集住建局、自然资源局、交警等部门工作人员及碧桂园社区工作人员、人大代表、政协委员围绕碧桂园社区的管理问题召开了一次道路验收移交管理的协商会。
据市城市管理局副局长吴绍文介绍
市城管局的养管中心和交警支队工作人员已进入碧桂园社区对道路交通标志和市政设施缺失的问题进行一次深入的检查，然后提交给碧桂园开发商进行整改，整改到位之后相关部门就接手管理。
同时，自然资源部门与开发商共同对小区内的几条道路性质和等级做最后一次确认，确认之后移交给市政养管中心进行养管或者是移交给区城管局进行管理。
梅列区产城融合项目城管组也积极帮助碧桂园公司协调、对接有关验收、移交手续办理工作，确保公共配套设施能够尽快顺利移交。
而最棘手的因未办理相关手续无法验收移交的问题，由市住建部门牵头，请第三方协助碧桂园开发商对道路进行鉴定后提交验收，验收之后也按照管辖职能进行移交管理。
来源：三明市融媒体中心 记者 林芳芳