平时生活里，我们不管是从电视机里看到的直升机，还是从现实生活从我们头上飞过去的直升机，不管是美国的黑鹰直升机还是中国的直九直升机，不管是军用的还是民用的，不知道你有没有发现一个共同的特点，这些直升机的尾巴上都有一个竖着的小螺旋桨。你知道它是用来干啥的吗？
有人说这个小螺旋桨就是用来转向的，这么说吧，转向的说法有一定道理，但是这只是这个小螺旋桨的附带作用，它最重要的作用其实是不让直升机原地打转转。为什么这么说呢，直升机为何会打转转，其实只要我们不想当然的自以为是，根据牛顿第三定律我们就可以轻易得出结论。
直升机头上的大螺旋桨转起来主要是用来提升使之上升的升力的，大螺旋桨之所以转动是因为发动机作用了力矩在螺旋桨上，让它往一个方向转动，但是根据牛顿第三定律的作用力和反作用力关系，我们可以知道，螺旋桨也会作用一个相反方向的力在发动机上，而发动机连接着机体，这时候如果没有一个外部的力矩来平衡机体的话，直升机的机体就以和大螺旋桨旋转相反的方向打转转，相信我们在很多动作片电影里看到过相关镜头。
那为什么尾部的螺旋桨那么的小呢？由力矩的知识我们知道，那是因为小螺旋桨的力臂长，而大螺旋桨的力臂大概只有螺旋桨的的转轴半径那么长，最多也就10厘米，而尾部小螺旋桨的力臂可以几乎是整个直升机的长度那么长，因此只需要很小很小的螺旋桨提供很小的推力就够了。这就是为什么直升机要在尾巴上装一个小小的竖着的螺旋桨的理由，除了转向，防止飞机打转转才是最主要的原因。
当然，尾部螺旋桨叶片的长度与安装位置都是经过科学精密的计算设计后才确定的，并不是说非得10厘米。因为不同的用途，飞机设计的形状大小必然会有所不同，所以你会发现直升机的大体构造虽然类似，但是形状却往往差异巨大。
你还知道哪些关于直升机的小知识呢？或者哪位老哥做过甚至开过直升机的都可以在评论区留言哦，让大家嫉妒你吧！