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近日有网友拨打市长热线，“从人民大道一路向西，只要第一个路口是绿灯，后面路口就都是绿灯，一路畅行，基本没停”，让人直呼过瘾。一路绿灯，是你运气爆棚，还是纯属机缘巧合。其实都不是，很有可能是你遇到“绿波带”了。
什么是绿波带
绿波带就是在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间，做相应的调整，这样一来，以确保该车流到达每个路口时，正好遇到“绿灯”。
也就是说，如果你按照一定时速开车前进，就有很大的概率在一个路口遇到的是绿灯，而如果将这个时速保持下去，那么这一路开下去，就会是一路绿灯，畅行无阻。
为提高通行效率，减少广大市民的出行时间，8月底安阳市交警支队对人民大道东起光明路，西至彰德路共计15个路口进行了绿波设计，经过精细化优化，目前平峰双向停车0次，极大的提高了老百姓出行的体验感。
绿波带位置
安阳交警经过多次调研，发现人民大道光明路至彰德路沿线15个路口（平峰6：00-7：00、9:00-17:30、19:00-22:00、22:00-06:00时段）满足设置双向绿波带的条件，因此精细设计了优化方案，为出行市民设置了近年市区首条“绿波带”。
绿波带效果
一起来看看，“绿波带”启用前后的对比情况吧！
绿波带设置后该路段行程时间从22分01秒减少至8分10秒，最大减少62.9%。停车次数双向从11次减少至0次，减少100%，路段延误时间几乎为零。
安阳交警支队还利用互联网大数据对方案进行了评价，结果显示人民大道各项指标提升明显。其中全天平均速度由33公里/小时提升至41公里/小时，提升24%。全天拥堵指数由1.29降低至1.17，降低9%。
优化前后全天拥堵指数对比曲线
红线表示优化前（8月24日） 蓝线代表优化后（9月7日） 数值越低效果越好
优化前平均速度和拥堵指数
优化后平均速度和拥堵指数
为更直观高效验证道路优化效果，并协助业主日常巡检工作，安阳交警还启用信号优化运营管理平台，能够实现智能化的绿波巡检，自动采集行程时间、停车次数、行程车速等数据，通过轨迹、视频可视化展示绿波效果。
无绿波带前，开始时间 2020-08-24 15:39:14 结束时间 2020-08-24 16:01:15 全程时间 22:01 全程匀速 18.00 km/h停车次数 11次。
有绿波带后，开始时间 2020-09-05 15:47:15 结束时间 2020-09-05 15:55:25 全程时间 08:10 全程匀速 44.00 km/h 停车次数 0次。
优化前后停车次数统计图
优化前后车速变化曲线
优化前后行程时间曲线
巡检结论：行程时间下降62.9%,平均车速上升144.4%,停车次数下降11-0(100%)。
在信号优化开展过程中，安阳交警支队对人民大道不同时段进行详细调研，根据不同时段交通特性制定不同优化策略，并对方案进行精细化配置，分别有以下几大亮点。
亮点一：安阳市区最长双向绿路
优化路段全长6.2公里，多达15个平交口，南北相交主干道较多，流量较大。
亮点二：协调方向双向大带宽
人民大道平峰周期130秒，双向平均绿波带宽55秒，平峰可保证90%以上车辆“零停车”快速通过路段。
亮点三：全天候、分时段绿波
根据人民大道交通特性在早高峰（7:20-9:00）、平峰（6:00-7:20、9:00-17:30、19:00-22:00）、晚高峰（17:30-19:00）、夜间（22:00-次日6:00）均设置双向绿波。早晚高峰，优先保障西向东出城方向，车辆有机会不停车通过15路口。东向西可能停车2-3次。
亮点四：定周期多时段缓堵“瓶颈口”对绿波以西瓶颈路段关联交叉口安钢大道-铁西路进行精细化优化，增设相位、优化配时、工休调度、精细方案。大幅缓解“北地道”常态化拥堵，基本消除优化前溢出情况。
如何才能一路绿灯不停车呢？
注意啦！在路上行驶时，路段通行平均车速尽可能保持在45±5km/h范围内（若速度过快下一个路口绿灯还没开始，太慢则绿灯已经结束）；同时行驶过程中尽量避免频繁变道、超车行驶。排除一系列干扰因素后，就能实现一路畅通不卡啦！同时提醒广大行人和非机动车驾驶人，在人民大道沿线过街时，一定按照行人灯提示通行，准守交规，避免因车速提高导致交通事故。
来源：安阳交警
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法律顾问：河南坤信律师事务所 律师：刘艳忠 翟春
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