歼10C作为歼10系列家族的最新改型，它一诞生，就注定装备中国目前最先进的技术。自公开曝光以来，歼10C就吸引了大量目光，大有超过歼16压过歼20之势。那么这款吸引万众期待的战机与F16V相比究竟怎么样呢？
首先要明确的是歼10C仍然只是在歼10基础上改进而来的一款战机，并不是新一代战机，这也注定它不具有目前十分“时髦”的隐身能力，但歼10C采用了DSI进气道，再辅之以更加流线的机身，使得歼10C被敌方雷达探测的距离有所缩短，生存率有所增加。歼10C改进的最大重点就是雷达，歼10C目前使用的是有源相控阵雷达最大探测距离为180公里，并可同时跟踪12目标选择攻击其中的6个，歼10C还加装了激光制导吊舱。吊舱的增加与雷达上的升级使得歼10这款原本注重于空优的战机拥有了比较优秀的多任务作战能力，尤其时吊舱的增加使得歼10C的对地精确打击能力大幅增加。同时，歼10C目前也可以发射目前中国最先进的空空导弹PL-15，它的使用使得歼10C的空战能力大幅增加。最后，歼10C目前使用的国产WS-10B发动机经过多次改进与优化，其可靠性、寿命与推力都拥有了很大提高，载弹量也达到了八吨左右，作战半径也扩至1300公里。可以说，歼10C是一款十分优秀的三代战机，综合水平在三代机中位居前列，但歼10C终归也是歼10，它的能力很难达到最新一代战机的水平。
至于F16V，首先要明确的是F16V并不是洛马单独为某一个国家或地区单独定制的版本，F16V是一项面对国际市场的一项F16升级计划，意为只要有钱就可以买到F16V，或从老版本升级，或直接购买新版本。此外，F16V与歼10C相同的一点是都是从老版本中升级而来，也都是三代战机。F16V此次的升级重点也是雷达航电系统，并增加了激光制导吊舱，这意味着F16V的对地攻击能力也有增强。F16V的最大看点就在于雷达，洛马称目前F-16V使用的APG83雷达是从F22上的APG77与F35上的APG81上改装而来，拥有发现隐身战机的能力。这是否意味着APG83雷达更先进呢？其实不然，所谓改装，既有升级之意，也有降级之意，APG83在某些性能上或许能够比肩F22与F35使用的雷达，但综合性能却很有可能是下降的，如果APG83真的强过APG77与APG81，那么也就意味着F16V拥有击落F22与F35的能力，这对美国来说完全是不可忍受的，因此笔者认为，F16V的雷达探测距离与抗干扰能力肯定强过老版的F16，但并不具备探测隐身战机的能力。如果老战机升级雷达就可以击落隐身战机，那么为什么世界各国还在大力研发与装备隐身战机呢？
歼10C与F16V相比，歼10C的最大优势就在于我们可以独立自主的制造，不会受制于人，必要时可以大量制造，不会出现打一架少一架的尴尬局面。而且歼10C的单机作战性能也绝对不输F16V。