去年7月，本地车坛一度传出消息指由本地华裔富商丹斯里陈志远掌舵的成功集团（Berjaya Group）将重新引进日本汽车品牌Suzuki，但后来该集团却作出否认；事隔今日，有关Suzuki重返大马市场的消息再一次甚嚣尘上。
不过，据称这一次将Suzuki带回来的并非成功集团，而是目前手上握有Kia、Peugeot、Citroen、DS（从Citroen独立出来的豪华品牌）、Ferrari还有Maserati等汽车品牌的Naza集团。
本地媒体Malaysian Reserve引述消息人士的谈话报道，Naza与Suzuki将对这一次的交易进行一些评估，目前双方已处于最后的谈判阶段，如无意外，Suzuki最早会在今年内正式回归。
虽然如此，该报道也称，Suzuki的回归计划并不包括在本地组装（CKD），因此该品牌可能会注重在比较有潜质的车款上。
Suzuki是在1909年由Michio Suzuki在当地成立，最初只是一家小纺织厂，后来才转型生产自动车（电动脚踏车），并在1937年开始进军汽车业，逐步扩展成为全球知名的十大汽车制造商之一。
此前，本地企业多元重工（DRB-Hicom）与Suzuki合资在大马成立了Suzuki Malaysia Automobile，代理贩售Suzuki品牌的汽车。在鼎盛时期，SMA（简称）旗下的入门级掀背车Suzuki Swift成为本地最畅销的车型之一。
不过好景不长，在2015年中期，Suzuki因为经营欠佳，于是停止在本地生产和销售汽车。当时，SMA旗下的29家Suzuki展销厅和维修中心全数转换为多元重工旗下另一子公司，也是本地国产汽车品牌Proton的展销厅。
随后，Suzuki和Proton联手在本地市场贴牌生产和贩售入门级MPV，也就是Proton Ertiga；虽然如此，Suzuki的摩托车依然在本地销售，但规模已被缩小，因为这家日本品牌决定关闭其在槟城Prai的组装厂，并从日本进口大排量的摩托车。