说到贵州，这些年绝对是我国的明星省份，因为贵州这些年越发展越快，尤其是基础建设方面更是走到了全国的前列，在这些基础建设中，最引人注目的就是贵州的一座座大桥，这些大桥无论高度，技术难度都是世界级的，而今天给大家介绍的也正是贵州已建成的又一座世界级大桥，它叫做夜郎河特大桥，其如图所示。
夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内，其是渝贵铁路重点控制性工程之一，而渝贵铁路在2012年11月开工建设，其设计时速为200公里，正线全长345.4公里，渝贵铁路还有一个特殊点在于其沿线有桥梁209座，有双线隧道115座，这么多的桥梁隧道在全国各地铁路中都是很少见的，而夜郎河特大桥也就是其中的一座。图为当时还在建造中的夜郎河特大桥。
夜郎河特大桥因跨夜郎河沟谷地形而得名，其结构上采用X形“提篮式”拱桥设计，其高度达210米，这个高度在同类大桥中也是数一数二的，除此之外，其大桥桥上线路为双线，线间距5米。图为夜郎河特大桥桥塔。
作为渝贵铁路三大重点控制性工程之一，夜郎河特大桥因为施工难度高而为人所知，尤其是要面对施工区域地形陡峭，拱座施工集中，高边坡，深基坑，大断面，斜度大等一系列问题，不过还好工程人员都一一克服了。图为夜郎河特大桥众多桥墩。
最后，从2013年开建，到2018年左右完工，经过5年多艰苦建设，夜郎河特大桥终于诞生在大家眼前，而且它还不负众望，创了2个世界纪录，一个是凭借370米的跨度成为了世界同类型大桥第一，一个是它是世界首座“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥，由此可见其厉害。图为完工后的夜郎河特大桥。