连接长株潭三市的城际铁路，被称为长株潭三城一体化的桥梁。随着地铁、公交线路不断与长株潭城际铁路实现互联互通，长株潭三城的一体化进程按下了加速键。
进站刷脸，乘车刷二维码，如今，在长株潭城铁，每天有12列动车组，开行69对，平均每30分钟就有一辆往返长沙到湘潭、株洲之间的城际列车。今年前7月，长株潭城际铁路共发送旅客470万人次，日均22200人次，同比增长54.2%，实现票务收入7276万元。
长沙乘客 罗先生：发车比较频繁、车次比较多、所以比较方便长沙乘客 王女士：挺快的、环境也挺好的
如今，城际铁路的配套设施日益完善，城铁站点与公交、地铁已基本实现无缝对接。去年，长株潭城铁还在全国首家上线“铁路e卡通”系统，旅客注册后凭手机刷二维码，就可实现进出站，免除现场购票、检票、验证等环节，一机在手、随到随走。目前，“铁路e卡通”已经有14.2万用户，长株潭之间的距离就是一部手机的距离。
目前，长株潭轨道交通西环线项目已基本完成前期工作，预计9月底正式开工；年底前，还将增购10列短编动车组，届时，长株潭城际铁路开行总数将达到120对以上。
官方称预计到年底，长沙到株洲、湘潭之间，开行列车的间隔有望缩短到20分钟以内。