2019年，汽车行业说好的金九银十热卖似乎并没有来。就算来了，也并不是那么猛，至少大家没有直观感受到，从销量数据上也没有很好体现出来。特别是SUV市场，从1-10月份的累计销量来看，很大一部分品牌相比去年同期都有下滑。
市场下行，如果还在这时候推出新车，无疑不是明智之举。所以在最近几个月，上市的全新车型并不多，大都是换代或者说改款。但是也有那么一些品牌恰恰在反其道而行，选择在竞争激烈的9月份推出全新车型。有两种可能，一个是疯了，另一个是足够自信。
很显然，我们今天要介绍的这款车属于后者，它叫做捷达VS5，是捷达品牌独立过后推出的首款SUV车型。新车于9月初的成都车展正式上市，其在10月份卖出了11088辆，这也是其上市后的首个完整销售月。毫无疑问，这样的成绩在当前的大环境下绝对算爆款。
可能拼单月销量数据，它并不算抢眼，毕竟排名榜首的哈弗H6十月销量超过4万台。但是如果考虑到它是全新品牌、全新的销售体系以及全新的车型，这样的成绩绝对堪称恐怖。照此发展，这款车也无疑是未来紧凑型SUV最不容忽视的一款车。那它到底有哪些出彩的地方呢？
首先是品牌力，它脱胎于大众汽车，甚至直接沿用了大众捷达这一车系名称，并且直接将其作为自己的品牌名称。在认知度上，似乎已经不需要过多的普及了，应该没几个人没听过捷达吧？
然后是产品力，由于脱胎于大众汽车，它的整个质量体系和品控无疑也是和大众汽车同宗同源。以大家颇为关注的动力为例，它配备的是大众1.4T的高功率版本，这台发动机与奥迪A3上的那台1.4T是一样的。并且它配备的是6速手自一体变速箱，甚至还要比奥迪A3配备的7速双离合更加耐用和实用。
其销售政策也很接地气。和其它全新品牌的全新车型销售策略不一样，全新的捷达VS5在上市过后似乎并没有大张旗鼓的线上和线下推广，而是把更多利润让给了终端消费者。首批车主可享受5年10万公里质量担保，这在同级别很少见。同时，全款用户还可送3年6次保养，其价值也是几千块钱了。很显然，这样的销售策略很有效。
总结
其实关于全新捷达品牌的销售情况，大家应该都会比较关注，笔者也经过了多方了解。据说这车在345线城市颇受好评，并且目前的销售也主要是以到店自然流量为主，没有做过多的品牌车型宣传推广。如果配合着适当的推广和促销，其市场表现将更是惊人。这样看来，虽然市场大环境差，但是只要是车辆品质过关、适合消费者，要想大卖似乎也并没有想象中的那么难。