前两天，百度地图发布《2022年Q2中国城市交通报告》，披露了全国各大城市“通勤拥堵”、“人口迁徙”、“商场车流情况”等数据，包括绍兴。
今天我们就一起看看，百度大数据下的绍兴，是什么样的？
1.4路1铁，全面改善绍兴交通
根据《综合交通运输发展“十四五”规划的通知》，绍兴计划投入约1300亿提升交通基建，成效如何？
根据《百度2022第二季度中国城市交通报告》
绍兴高峰道路拥堵情况
同比2021年2季度，下降约15.91%
环比今年1季度，下降约5.37%
再看一组数据：
全国百城通勤高峰交通拥堵榜，绍兴“高峰时段拥堵指数”为：1.228。亦即：平日30分钟车程，早晚高峰去开，只要36-38分钟。（高峰时段拥堵指数：工作日高峰时段，实际行程时间与畅通行程时间的比值）
也就是说：今年2季度，绍兴主城拥堵问题，确实改善了。
为何：偏偏是2022第二季度，绍兴交通变好了？
因为第一、二季度，绍兴主城“4路1铁”刚刚全面通车。
2月10日，杭绍台高速齐贤至柯岩段通车。3月19日，于越快速路通车。
5月31日，越东快速路先行段通车，山会高架路先行段通车。4月底，绍兴地铁1号线主线段通车。
4路1铁，尤其利好柯东、柯北、袍江、越城城东、城西、城南的人民。
绍兴早晚高峰主要“堵点”，在柯桥-越城的——轻纺城大道、群贤路，还有袍江-主城方向的——中兴大道，镜湖-主城的——解放大道。
现在从城西（福全）上杭绍台，去柯桥，10分钟。
从城东上越东快速路，去袍江，5分钟。
从越城-柯桥上轻纺城高架，去柯桥，10分钟。
从城南到镜湖、柯桥，现在可以坐地铁，约10-20分钟。
所有“堵点”，全都有新建快速路、地铁，帮助缓解车流。
尤其对城南、城东而言，4路1铁通车后，和其他热门板块的关联度确实大幅提升，出行方便很多。
快速路网成型，更深层次影响，人们买房会跳出原先区域。
未来工作在柯桥、袍江，住在老城区；工作在柯桥、镜湖，在袍江买房的人，会越来越多。
2.杭绍关联度直逼广佛
根据百度迁徙平台数据
目前迁入绍兴人口主要来源地：
杭州，占绍兴迁入人口总量44.30%
宁波，占15.34%
TOP10还有：上海、金华、嘉兴、台州、温州、湖州、苏州、舟山。
绍兴迁出人口主要目的地为：
杭州市，占绍兴迁出人口总量30.59%
宁波市，占12.52%
TOP10还有：金华、台州、嘉兴、温州、湖州、上海、衢州、舟山。
得出结论：绍兴和杭州关系最为紧密。
尤其是：绍兴-杭州的关联度（44.3%），直逼广州-佛山（49.31%），不知不觉间，杭绍同城已成现实。
广州迁入佛山人口数据
根据百度迁徙平台，估测绍兴过去一年流入人口约69万，流出约67万，整体平衡。
且绍兴人口迁徙数据，有个非常有意思的“潮汐现象”——
迁入人口，周六是峰值，迁出人口，周一是峰值，其余时间平稳，周而复始。
粗略统计，每周迁徙人口近1.6万人次。
这直观说明：现在很多人，工作在杭州、宁波，住在绍兴。
周六回绍兴，周一再出发回杭州、宁波。
因此：绍兴的融杭、联甬的板块，如柯桥的钱清、杨汛桥、柯西，上虞的城东、城北，在承接杭州、宁波外溢客户方面，还有很多潜力。
3.绍兴哪个商场客流量最高？
最后来看绍兴商场客流量数据：
绍兴商场客流排名为
绍兴银泰城（越城）
嵊州新城吾悦广场（嵊州）
世茂广场（越城）
比较让人惊艳的是嵊州吾悦广场，人气直逼绍兴银泰，也说明嵊州本身依托民间经济，消费力依然强劲，尤其是吾悦广场所在三江口板块，具有一定前景。
没有柯桥万达，主要原因是数据统计于工作日，万达周边车流不拥堵，因此没有上榜。