我今年尝试过的汽车并不多，但我想推荐的大多数汽车都被别人抢了。因此，我的文章并不是所有人都推荐的汽车，而是有关这些汽车的文章。如果预算允许，我会认真考虑。因为有一个模型，所以大多数人可能无法忍受它的缺点，但是我会为它的长板付钱。
奥迪Q7
这应该是我今年尝试过的所有汽车中驾驶质量最好，外观最先进的汽车。奥迪Q7实际上是中期改款，但我认为这种中期改款可以给人们带来很大的惊喜。
首先，新款奥迪Q7使用最新的家庭设计语言，而我们曾经熟悉的“老大哥”和霸气的奥迪Q7终于回来了。现在，如果您再次购买Q7，它不会使人们认为这是一个以X3(参数|图片)为基准的模型。从光环上，人们自然可以与宝马X5和奔驰GLE达到这一水平。
其次，这辆车是BBA级别中兼顾舒适性和运动性的最佳汽车。梅赛德斯-奔驰GLE(参数|图片)的行驶质量没什么好说的。如果我们仅谈论纯粹的舒适性和隔离性，那么这款车实际上不如BMW X5(参数|图片)，但是这一代BMW X5在运动性方面有很大的退步，而Q7(参数|图片)是当您想要快速行驶时，它可以提供一定的控制感，而且不如其他两个对手那么笨重。因此，如果您想购买既大又容易驾驶的汽车，我认为奥迪Q7是该级别的最佳选择。
林肯冒险家
今年和去年，我们已经尝试了几乎所有林肯模型。我们对林肯品牌也有一个总体印象：这是一个非常典型的美国品牌，它适合制作长途旅行舒适型汽车。功能强大，配备了设备，但底盘过滤器不适合中国路况。
但是我没想到最入门的SUV林肯当然也可能是由于福特欧洲团队的努力。事实证明，这是林肯SUV，它具有我们所追求的最佳机械品质。它的底盘非常适合在一些受损的道路上行走。遇到颠簸时，它不仅精致。它还可以提供快速的悬架动作和足够的灵活性。结合始终具有侵略性的动力和转向性能，这款汽车舒适自如，速度更快。有节奏的驾驶。
当然，这款车也很划算。它的目标车型是奥迪Q3(参数|图片)和宝马X1，但其整体价格将比这两个竞争对手便宜3万元左右。同时，配置也将完全爆炸这些一线奢侈品牌。更不用说其他了，该座椅可以调节N种物品，并带有通风/按摩功能，并且同级设备很少。因此，就娱乐性而言，这款车高于其BBA同类产品。
捷豹XEL
这是我刚开始所说的汽车，我不敢推荐给所有人，但我真的很想买。捷豹XEL也是中期改头换面，但它改变了整个系列的动力总成。当然，这不是重点，因为新功能并不能给我带来非常惊人的感觉。我什至觉得动力不如以前的福特引擎。变得烦躁不安，它是一个更柔和的电源系统。
我喜欢这辆车的主要原因之一是它驾驶的轻便性是我很长一段时间都没有遇到过的。我们在同一领域比较了凯迪拉克CT5。您显然会感到，尽管CT5具有更强劲的动力和更好的制动性能，但在行驶时却不如XEL敏捷。但是，不能通过减轻身体的重量来获得这种轻便。您必须知道，尽管Jaguar一直以其全铝车身为傲，但即使采用全铝车身，该车的重量也达到了1.73吨。这比所有具有钢制车身的类似型号都要重。
因此，实际上是通过出色的调整来实现其开口的轻巧。我认为全世界唯一可以制作这种质地的人是英国人和意大利人。首先要做的就是要具有很强的车身刚度。越过沟渠时，身体非常稳定；其次，暂停动作必须非常块状，并且在执行任何动作时，暂停动作必须能够非常迅速地做出响应和跟踪；另一个是油门和转向。必须在快速响应的方向上进行调整。
这辆车功能强大。我上面说的一切都是运动调整，但是除了运动之外，XEL对于日常驾驶舒适性也不错。因此，如果您可以忍受其可靠性的缺点，那么它确实是此类产品中的少数几个，驾驶起来非常有趣，同时又可以保证汽车的日常舒适性。