好消息！
4月13日
随着新建福厦高铁
厦门北站站房两侧檐口外架
拆除完毕
站房外部装修全部完成
标志着国内最大
波浪形站房外立面
首度揭开神秘面纱
新建福厦高铁厦门北站
位于既有厦门北站北侧
是福厦高铁全线
施工难度最大的车站
建筑面积25万平方米
建成后
新老车站相加总体规模
将达到13台27线
年旅客发送量达5000万人次
新建福厦高铁厦门北站
建筑创意为“海上鹭岛花园”
充分运用铁路客站
“站城融合”新理念
打造城市新地标
据车站建设项目负责人介绍
新建车站最高点55.5米
屋檐高27米
与既有厦门北站呈对称分布
建筑风格一脉相承
福厦高铁新建厦门北站
拥有全省规模最大的换乘中心
将设置高铁、地铁、公交和BRT等
多种交通方式
零距离换乘接口
福厦高铁新建厦门北站
计划5月底完成
福厦高铁预计在今年9月底
具备开通运营条件
新建福厦高铁厦门北站
将同步投入使用
成为福州、厦门“一小时生活圈”
厦漳泉“半小时交通圈”
的一座重要交通设施
新闻延伸
福厦高铁接触网开始送电
计划于4月25日前全部完成
4月12日，随着铁路厦门北牵引变电所215、216断路器顺利合闸，宁波至广州高铁福州至厦门、漳州段（以下称福厦高铁）厦门北进岛联络线接触网成功通电，标志着福厦高铁接触网开始陆续送电，为下一步全线联调联试提供必要条件。福厦高铁全线接触网送电，计划于4月25日前全部完成。
据了解，与此次新建厦门北进岛联络线接触网一并送电的，还有漳州站改造、漳州联络线、引入厦门北第一动车所、福漳联络线、莆田动走线接触网等部位。
来源：海博TV、厦门广电