北京通学公交准点率达100%，“二代”通学公交还有这些小秘密

梁亮介绍，通学车准时准点离不开合理的路线规划，而线路规划时，最首要的考虑就是在保障安全的前提下，如何让学生的出行更方便。所以，通学车运营会根据学校的意见确定停靠点，优先选取大路、有公交专用道等有通行条件较好的路线，确保安全的同时尽可能减少学生乘车时间。对于复杂的线路，也会规划两套以上的线路方案，通过上放学时段的实车测试，选取通行时间短且最稳定的线路作为最终的线路方案。

关爱特殊儿童

二代通学车将增加轮椅位置

北汽福田通学车项目研发副总监、欧辉新能源客车事业部技术研究院副院长王雷介绍，一代通学车有12米、8.5米两款车型，兼顾了中小学生和成年人的乘坐需求。

9月开学季推出的首批100台“一代通学车”的试点运营车辆，经过北京西城、朝阳、海淀、丰台多区的13所学校进行试点运营，社会反响非常好。

于是，北汽福田又加紧展开了二代通学车的研发。除了拥有同样的安全配置，二代通学车将增加6米长的“迷你”车型，用于覆盖狭窄街巷内的学校。这种车型在车厢尾部增设了后安全门，进一步降低地板高度，充分考虑了坐轮椅等特殊儿童的出行需求，设计上还融入了更多中国元素。

100台通学车在厂

已完成一周的100％路试

王雷介绍，由于通学车交付时间紧、任务急，8月12日到8月19日，北汽福田对100台通学车在厂内进行了为期一周的100％路试，包括调试动态路试50Km，总检动态路试50Km。

在整个路试过程中，严格遵守各项安全规定，以最高的标准检验车辆性能。

为保证各种路况下车辆都能稳定行驶，北汽福田在扭曲路、卵石路、搓板路等各种复杂道路条件下进行测试，路试过程中工程师、检验员对车辆的各项功能和性能进行精细化检测和评估，逐车记录车辆关键螺栓扭矩、仪表运行数据、内饰件装配精细化、线束连接可靠性以及高压电器件温度等关键指标，确保通学车在各种路况条件下都能安全、稳定的工作。

为保证通学车的安全性能，车辆还做了涉水绝缘检测、灯光检测、线束连接可靠性检测、制动力检测、声级检测、密封性检测等一系列严格测试，只为保证更好的品质。

环保安全

通学公交除醛去味率达92.18%

这么多新车上路，新车里的甲醛会不会给孩子造成伤害呢？

王雷介绍，通学车车内材料选用的都是符合并优于国家客车标准的环保材料，其空气质量要求达到北汽福田标准Q/FT A259《大中型客车车内空气质量技术要求》，严格控制通学车内甲醛、苯、甲苯、二甲苯等有害物挥发物质在空气中的含量。

所以，车内的零部件产品及整车产品的有害物质释放量都远远低于标准中的限值要求，我们大可放心。

值得一提的是，在通学车空调回风口、车内中央顶棚板内以及每个乘客的座椅内，都安装着由北汽福田与中科院联合开发的一种除醛去味专利产品。

通过这些去味除醛产品，空气中仅存的少量有害物质也能被吸附去除。经中科院试验验证，这种专利产品的除甲醛去味有效率高达92.18%。

安全感拉满

通学车实现360全景环视

彻底杜绝视角盲区

孩子们身形较小，在路况复杂的城市区域，如何让司机能够及时发现车辆周边的孩子？王雷介绍，通学车安装的360环视系统可以提供车身周围全方位的实时影像展示。

这套系统包括360主机和四路高清摄像头，主机通过连接四路高清摄像头实时捕捉车周影像，对影像进行畸变矫正处理及画面无缝拼接，形成完整的车辆周边环境鸟瞰图，并结合最新 3D 图像引擎，彻底杜绝视角盲区。

另外车辆还安装了BSD两侧盲区监测预警系统，这套系统可以实时监测车辆两侧盲区，一旦发现行人或骑行者进入盲区，系统就会持续发出报警，提醒驾驶员注意安全。

应急处置方面，车辆配备了一键应急装置——安全应急开关（AUS开关）。如果车辆发生火灾等意外情况，驾驶员就可以按下仪表台上的安全应急开关（AUS开关），自动打开乘客门，启动车内应急照明，接通车辆危险警告信号，切断高压电源。

这么多安全配置

您是不是让您觉得很安心？

您对通学公交还有哪些期待？

评论区一起聊聊吧～

内容来源：北京交通广播《一路畅通》节目

图片来源：北京交通广播记者采访拍摄；北京公交集团供图

编辑：盖盖

值班主编：车水

监制：赵鹏

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