宝马超级两轮战车S1000RR是机车爱好者的梦想什么之一，但是如今的自吸发动机似乎已经到了一个瓶颈，无论如何压榨发动机，似乎依然无法和川崎H2这种采用增压的发动机相媲美，所以最近有消息曝出，宝马也在研究增压发动机的技术。
宝马S1000RR在2018年推出全新的改款之后，在马力达到了215匹，而超过200匹近几年成为升级仿赛的标准，不过在面对川崎H2依然显得有些力不从心。近期国外媒体曝光了宝马的相关专利图，宝马似乎也准备让S1000RR采用增压进气的技术。
提到增压摩托车，其实并不是什么新鲜事，从80年代开始，就有涡轮增压、机械增压车型相继出现，试图获得更大的马力。不过当时的技术有限，导致严重的涡轮延迟问题，被机车爱好者诟病，涡轮延迟也导致输出非常不线性，同时又带来的额外重量，在操控性方面影响极大，后来这种技术逐渐被放弃。
随着科技与技术的进步，机械增压系统在川崎H2上完美复活，一度令全球车迷为之疯狂，甚至打造出了Z H2增压街车，这种技术让川崎在两轮世界当中独领风骚，虽然看似川崎玩的十分不错，但这种及时依然是困难重重，要不然其他各大品牌为何一直没有推出相关车型来应对。
虽然如此，为了突破目前的自吸马力限制，增压自然是一条康庄大道，就目前所得到的消息，除了宝马之外，铃木也曝出过增压车型的计划，有这种想法的也不止这两个品牌。由此可见通过增压进气的形式提高发动机功率，是一种非常可行的方式。
不同于川崎使的机械增，从专利图上可以看到，宝马打算使用电动马达来驱动增压系统来达到相同的效果，这种增压系统其实在汽车上也有应用。要如何在车身空间狭窄的摩托车上使用，将是需要克服的最大难题。根据目前曝光的专利图，宝马的专利主要专注在研究如何控制电动增压系统上，距离正式的投产运用可能还需要不少时间。
对于性能控来说，如果S1000RR未来真的搭载电动机械增压系统，可以预想到马力方面将会有大幅度提升，突破300匹马力大关应该不是难事。可以预见在未来增压大战将会在各大品牌之间燃起，川崎不再会是一家独大。