驾驶室外观。摸一摸它的顶部，看有没有凹凸感或看漆面厚度是否均匀，如果异常就可能是被重物砸过。
查看玻璃，看看玻璃上的标识、内饰中有没有焊接的痕迹。另外所有玻璃的出厂日期一定要跟机器的出厂日期保持一致，否则全车换玻璃也能说明机器肯定受过大伤！
驾驶室内部，如果是新换过，说明遭受过重大撞击，一般没人会特地把驾驶室换新。
工作装置，如果出现过重大事故，大小臂变形了，站在挖机正前方中线位置观察，会看出大小臂有倾斜变形的问题。
正常使用的大臂开裂与发生过事故的大小臂断裂有明显的区别，大家要从修补焊接的痕迹判断出来到底是何种情况。
边梁和防撞梁的主要作用就是保护驾驶室防止变形，进而保护驾驶员的安全。挖掘机一旦发生事故，最容易受伤的部位就是边梁和防撞梁。所以说，大家如果发现边梁和防撞梁有维修过的痕迹就可以判断出该机就是事故车了。
检查方法也简单，首先我们先在远处进行观察边梁和防撞梁是否平滑，有无坑洼的地方，漆面的反光度是否也有变化。然后在近处观察边梁与机壳缝隙是否均匀，无事故的二手机缝隙是没有明显区别的。
最后再检查边梁的内侧有无焊接痕迹，一般老板都会在表面进行处理，而内侧难度和费用比较高，通常不会做，我们可以在此处进行检查。
查看X车架，一般很容易看出损伤痕迹，边缘处有波浪形压痕，X车架是很重要的主体部分，一般维修起来相当麻烦，费用很高，一定要注意。有的狡猾的车贩子会糊点泥巴来掩盖痕迹。
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