近日，中山又一重要交通项目迎来新进展！广东省重点项目、广中江高速公路、中山段全面进入挂篮施工阶段，预计今年年底完成基础工程。
来看看具体的进展情况如何？
根据来自中山发布的最新消息，近日，广中江高速中山段的关键控制性工程大魁河大桥已完成建设60%，全面进入挂篮施工阶段，计划明年4月份全桥合拢。预计，中山段今年年底完成基础工程，并在2021年春节前具备通车条件，并等南沙港铁路的合建段完成后同步通车。
据了解，作为广中江高速公路关键控制性工程，大魁河大桥是连接大雁岛到黄圃镇的重要通道，项目进场施工已经2年。大魁河全桥合拢之后，为广中江项目三期工程全线顺利拉通创造了条件。
广中江高速公路是粤港澳大湾区互联互通的重点工程，全线总长度为67.3公里，双向六车道，有大中桥梁多达66座，桥梁比达84.2%。其中，在中山段的总长度约为20.3公里，途经中山黄圃镇的路段有6公里，剩下的14.3公里路段经过小榄、南头和东凤。
广中江高速项目由两部分组成：
一是江门至广州南沙高速公路，呈东西走向，路线起于江门鹤山市雅瑶镇赤草村(接佛开高速公路)，经蓬江区棠下镇、荷塘镇、佛山顺德区均安镇、中山市小榄镇、东凤镇、南头镇、黄圃镇，终于南沙大岗镇放马村(接东新高速公路)；
二是佛江高速公路江门段，呈南北走向，路线起于江门江海区龙溪路(接中江高速公路)，总体往北经江海区外海街道、蓬江区潮连街道、荷塘镇以及中山古镇、小榄，终于佛山顺德区均安镇天连村，与江门至南沙高速公路相交，连接佛江高速佛山段。
广中江高速项目通车后，中山前往广州、深圳、珠海、南沙、开平等地的时间将大大缩短，对加快珠三角交通一体化进程、完善路网布局、改善区域内交通具有重要意义。
前不久，中山市发展改革局联合中山电视台推出的《重点项目 攻坚前沿》（2019-2020年）系列报道第十期，也重点介绍了近期广中江高速公路中山段项目建设情况。
据了解，广中江高速公路还是交通部首批绿色循环低碳示范主体性试点项目，在技术和工法上创新突破、实现能耗降低。采用了26项配套工艺和技术来实现整个高速的建设。全线超14公里采用预应力管桩替代技术，已为整个项目节省资金约2亿元。
END