蔚揽引入国内已经近两年了，其第八代欧版Passat(B8)旅行版车型的身份也早已被我们所熟知。相比国产全新迈腾，蔚揽则是大众在国内市场最早使用目前家族设计语言的车型。 在外观上，蔚揽依然采用了大众家族的经典设计。多条横置的镀铬格栅闪闪发亮，其中一条镀铬装饰条更是延伸至前灯顶端，加宽了蔚揽的视觉宽度；其前引擎盖的棱线与格栅相连，给了蔚揽前脸压迫性的威势，也使前脸的视觉重心更显低。 蔚揽的车身扁平修长，平直的腰线使其更显挺拔有力，很有肌肉感，车顶的行李架则彰显了其旅行车的特色本质。蔚揽的尾部设计很“敦实”也很有层次感，给人更厚重的踏实感，巨大的排气管设计则彰显了蔚揽动感的一面，只不过可以看见的排气管设计只是装饰，真正的双边单出的排气管隐藏在车底，这也是蔚揽内敛含蓄的品质体现。

一切设计都为实际功能而服务，这是大众汽车的造车哲学，蔚揽更是如此。遍寻车内，看不到多余的线条或装饰，内饰设计简单明了，贯穿驾驶台的横向直线与空调出风口结合在一起，效法车头的设计，让人感到内部空间更宽阔。

根据车型的不同，四款车型也采用了不同风格的内饰搭配。蔚揽舒行版280 TSI采用“Silver Diamond”风格内饰；R-line 380 TSI采用“Silver Rise”风格内饰；蔚揽四驱拓行版380 TSI与四驱纵行版380 TSI采用“Tracks”风格内饰。配置方面，标配自动大灯、车内氛围灯、全景天窗、前排座椅加热、主驾驶电动调节、无钥匙进入、一键式启动、胎压监测、三区自动空调、App Connect手机映射、Composition Media车载娱乐系统以及6.5英寸彩色触摸屏等。

在中国市场上，蔚揽目前提供两款大众汽车的新型汽油发动机，分别是用于280 TSI的EA211系列1.4 TSI发动机和380 TSI的第三代EA888系列2.0 TSI发动机。150马力的280 TSI采用DQ200 7挡DSG变速箱，能够在8.6秒内从静止加速到每小时100公里的速度，对于日常使用已经绰绰有余，而它的优势在于综合油耗仅有每百公里5.5升