8月6日，黄茅海跨海通道工程勘察设计合同在广州签约！
这标志着黄茅海跨海通道工程，已进入勘察设计阶段，为项目2020年开工建设奠定基础。
黄茅海跨海通道是广东省重大基础设施建设项目，项目起点位于珠海市高栏港区，东接珠海鹤高高速公路，向西跨越黄茅海水域，终点位于台山市斗山镇。
项目对接新台高速并与西部沿海高速公路相交，路线全长30公里，其中跨海段长度14公里，采用双向六车道高速公路技术标准。
本次工程勘察设计合同签订，是数十项前期工作协同推进的阶段性成果之一。
工程开始施工之前，项目要完成工程项目可行性相关、设计相关、施工准备相关三大类别、数十个专题的工作。
接下来，黄茅海跨海通道项目将全力以赴，力争在2019年底完成工程可行性批复、2020年上半年开工建设。
工程勘察设计是项目前期的关键环节，决定了工程品质
工程勘察在于查明项目地形地貌、地层土壤岩性、地质构造、水文条件等自然条件，为项目选址、设计和施工提供依据。
工程设计须汇集标准、规模、勘察等建设条件下综合比选深入研究，为后续建设质量耐久，安全可靠，经济环保，传承百年的高品质交通基础设施夯实根基。
黄茅海跨海通道项目是广东省重大基础设施建设项目，建成后可完善广东省高速公路网规划，充分发挥港珠澳大桥的功能作用，推进粤港澳大湾区基础设施互联互通，并进一步强化珠海横琴自贸片区、高栏港和江门大广海湾经济区的联动发展，加快构建“一核一带一区”区域发展新格局。
广东9大通道工程
助力大湾区“1小时生活圈”
今年7月5日，广东省委和省政府印发了《关于贯彻落实<粤港澳大湾区发展规划纲要>的实施意见》（以下简称《实施意见》），这标志着广东参与粤港澳大湾区的建设有了“施工图”。
其中《实施意见》明确提出，要打造“大湾区1小时交通圈。”
除了上面的黄茅海跨海通道，下面小编就带大家看看助力大湾区“一小时交通圈”的另外8大通道工程
01、南沙大桥
南沙大桥，原称虎门二桥，是广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市沙田镇的跨海大桥，位于珠江狮子洋之上，为广州－龙川高速公路的西端部分。
南沙大桥是继港珠澳大桥之后，珠江三角洲又一座世界级桥梁工程。
南沙大桥建成通车后，从广州南沙到东莞行车距离缩短10千米，从东莞到番禺行车时间缩短30分钟，缓解现有虎门大桥超负荷的车流量。
南沙大桥不仅为广州、深圳这两大城市增添一条快速通道，推动区域交通闭环的加速，更串联起广州南沙自贸片区、东莞滨海湾新区、深圳大空港新城等重大平台，进一步推动区域间各类创新要素的加速顺畅流动，构筑创新闭环。
02、港珠澳大桥
港珠澳大桥一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
港珠澳大桥建成通车，极大缩短香港、珠海和澳门三地间的时空距离，在大湾区建设中发挥重要作用。
港珠澳大桥促进人流、物流、资金流、技术流等创新要素的高效流动和配置，推动粤港澳大湾区建设成为更具活力的经济区、宜居宜业宜游的优质生活圈和内地与港澳深度合作的示范区，打造国际高水平湾区和世界级城市群。
03、虎门大桥
虎门大桥是广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，位于珠江狮子洋之上，为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线（原莞佛高速公路）的组成部分。
虎门大桥工程是连接珠江东、西两岸，广东省东、西翼的重要交通枢纽，是贯穿深圳、珠海、香港、澳门的咽喉；大桥的建成使东莞、深圳以及粤东地区到珠海、中山、江门、粤西地区的交通无须绕道，对广东省的经济发展和珠江三角洲的腾飞有着十分重要的意义。
04、黄埔大桥
黄埔大桥是广东省广州市境内一座连接黄埔区和番禺区的过江通道，位于珠江南北干流、狮子洋以西水域之上，属于广澳高速公路的组成部分，也是广州绕城高速公路东环段的一部分。
广州珠江黄埔大桥工程创造了多个全国第一乃至世界第一，是广东省特大型桥梁与隧道建设的重大成果。
项目的建成通车对进一步优化完善广东省高速公路网、深化珠三角的交流合作以及推动广东省经济发展具有重要意义。
05、深中通道
深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥，是世界级超大的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，路线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通。
全长24千米，2016年12月29日开工建设，计划2024年全线通车。
深中通道是国家“十三五”重大工程和《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目，是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道，是未来珠三角乃至粤港澳大湾区的产业脊梁，更是一条产业升级的走廊，不仅能够带来经济的活力，还能促进东西两岸人流的交往。
通车后，珠江两岸可以实现半小时对接。
06、莲花山过江通道
莲花山过江通道是广州番禺与东莞水乡地区连接最便捷的跨狮子洋过江通道，计划2020年开工，2025年完工。
通道起于东莞市麻涌镇，东连东莞市西部干道和沿江高速，跨珠江狮子洋水道，西接京珠高速和广州番禺莲花大道。
该项目是连接珠江东西两岸的重要通道，有利于加强广州火车南站与珠江东岸地区交通联系。
07、伶仃洋过江通道
伶仃洋过江通道又被称为“深珠通道”，在2018年11月逐渐揭开神秘的面纱。
2018年11月15日，珠海市政府常务会议审议并原则通过《珠海市干线路网规划》（以下简称“规划”）。
《规划》新增的伶仃洋通道，起于深圳前海，跨越伶仃洋途经珠海淇澳岛，然后直抵唐家继续向西，经过中山市五桂山，到达斗门莲洲，向西延伸至高栏港，江门台山及粤西城市。
08、狮子洋通道
狮子洋通道，连接广州南沙和东莞沙田，与虎门大桥的走向相同，预计位于已经通车的虎门大桥和南沙大桥之间。
狮子洋通道建成后将缓解虎门大桥、南沙大桥两座跨江通道的通行压力，减轻连接广州和东莞两岸的交通紧张情况。
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