11日，中国汽车流通协会公众号公布4月乘用车市场数据。
因受疫情影响，当月汽车零售为104.2万辆，同比下降35.5%，环比下降34%，这是自2020年疫情以来最低。
1-4月份累计销量595.8万辆，同比减少80万辆，同比下降11.9%，其中4月同比下降57万辆的影响较大。
新能源车方面，乘用车批发销量为28万辆，环比下降38.5%；零售销量28.2万辆，环比下降36.5%。其中特斯拉中国4月生产10757辆，销量仅1512辆（Model Y为960辆，Model 3为552辆），所有销量均为国内交付，物流停运影响到了港口海运，4月出口罕见为零。
特斯拉中国3月销量达到65184辆，4月环比跌幅高达97.68%。特斯拉不同于传统汽车厂商的经销模式，它的直营模式让车辆从生产线直接送到用户手中，4月特斯拉上海超级工厂受疫情影响，生产端直接影响了交付端。
在12家上市车企中，只有比亚迪和海马汽车两家公司4月实现销量环比正增长。
目前，特斯拉上海工厂正在全速推动复工复产，上海浦东新区副区长吴强在上海疫情防控新闻发布会上介绍称，自4月19日复工复产至4月30日，12天内特斯拉已经下线了1万辆整车。
目前上海工厂仍是特斯拉最为关键的生产基地之一，和加州工厂是仅有的两座年产能达到45万辆以上规模的基地。而刚刚筹备好开始投产的柏林工厂和得州工厂仍处于产能爬坡期，马斯克在此前的财报沟通会上介绍，从起步到满产，这个过程大概需要9-12个月。
由于防疫管控，上海工厂近期两度停产，不过马斯克本人对上海工厂复工复产仍抱有很高的期待，他表示二季度上海工厂周产量将创下历史纪录，二季度产量有可能与一季度持平或略低于第一季度，“当然，最终结果谁也无法保证，说不定我们能创造奇迹，二季度产量也可能会高于一季度。”
乘联会秘书长崔东树指出，对今年全年车市目标持谨慎态度，并预测今年汽车市场零售或出现零增长甚至负增长，批发量或微增2%。